電話が毎日かかってきます。だけど今のマツダに欲しい車はありません。, 謎のタイミングで車名変更を実施してしまったあたりは、私としても何とも理解しがたい行為だったと思っています, でも、ほぼ何もしなくて国内で存在感を失った日産と比べたら、マツダがかわいそうです。(^o^), マツダは非常にハイペースで商品の改良を進めてきましたし、新しいことにも取り組んできました。, そしてこれからも取り組んでいこうとしている最中にありますが、ただちょっと焦りすぎて物事の優先順位がおかしくなってるだけだと思います。, もっと落ち着いて、マツダらしさを追求し続けると同時に、協力すべきところはトヨタと協力しながら開発を進めていけば、次世代の商品はきっとハイレベルで魅力的なものになっていくだろうと思っています。, 今はその過程におけるちょっと「ため」の時期に入っているところですが、マツダには期待しているので、ぜひ落ち着きを取り戻して頑張ってもらいたいです。(^_^), BMアクセラスポーツ20Sが半年後に車検を控え、距離も8万キロを越えてたので色々なディーラーを回って試乗等々していました。 既報の通り、アリアの発売は2021年の中頃とかなり先になります。コロナ禍の影響はもちろんありますし、冒頭で述べたように初代リーフの導入時も約1年かかっています。 ただ日産の復活を占う車種としては市場投入がやはり遅いと感じる部分もあります。 工場のご案内、見学も受け付けています。日産栃木工場は、日本で初めての自動車量産工場として稼動を開始。地域社会との調和を目指して、夏祭りや工場見学での各種イベント、地域スポーツ振興に貢献するため、各種スポーツ教室を実施しています。 辛口さんは普段から2WDと選べるなら重くて遅いAWDは購入候補にはならないとのことですが、アリアのような逆に速くなるAWDもダメなんでしょうか？. 日産 アリアの新車・中古車情報をまとめてチェック。アリア新型モデルの最新ニュースや自動車ライターによる試乗記事を多数掲載。価格・性能・装備がわかるアリアの諸元表で気になるグレードを詳しく比較。ユーザーレビューや値引きのクチコミ情報もあります。 900万円台に乗せてしまうと、ちょっとライバルEVとの実力のバランスから言っても高すぎると思うので。(^^; しかし、いずれにせよ日本での販売ではほとんど2WDモデルしか売れない、そういう価格帯だと思うだけに、2WDモデルはもう少し頑張ってスペック上げてもらいたかったですね。(^^; ベンツは、また買う「層」が変わってきますし、まだEVのイメージが浸透していないだけに、あまりライバル関係にはならない気がします。. 日産自動車のインド部門は12月2日、新型コンパクトSUVの『マグナイト』（Nissan Magnite）の予約受注を開始した。現地ベース価格は、49万9000ルピー（約70万円）と発表されている。 日産自動車のインド部門は12月2日、新型コンパクトSUVの『マグナイト』（Nissan Magnite）の予約受注を開始した。現地ベース価格は、49万9000ルピー（約70万円）と発表されている。 その呼び方が、今後は禁止されるらしい。 　最高時速：233km/h 工場のご案内、見学も受け付けています。日産栃木工場は、日本で初めての自動車量産工場として稼動を開始。地域社会との調和を目指して、夏祭りや工場見学での各種イベント、地域スポーツ振興に貢献するため、各種スポーツ教室を実施しています。 いろいろ関連記事を調べていましたら、「昨年夏にマイチェンしたスカイラインで初搭載された、高速道路において、一定の条件下でのハンズオフを可能とした「プロパイロット2.0」をアリアにも採用。2.0ではないプロパイロットも設定されていて、　両者選択可能。ちなみに、ルーフ後端のシャークフィンアンテナが2本あるのは「2.0」搭載車。「1.0」の場合は1本となるのが外観上の差異。」と記述されていました。おっしゃられるように、おそらくオプションで利用できるのでしょう。, 管理人：辛口系おやじ アリアとmx-30、国産電気suvの違いとは 2020年7月15日、日産は同社初の電気suvとなる新型「アリア」を発表しました。一方マツダは、先行して同じ電気suvとなる「mx-30」を欧州では先行予約を開始し … 相次ぐハイパフォーマンス系EV（電気自動車）の登場に対して、ある種の違和感があるかた、多いかもしれません。増加の背景を検討しつつ、たとえばホンダeを含む、シティコミューターの普及の可能性ま … 今の日産のやり方なら、アリアのように、2021年春、gw前くらいに事前情報を出して、ボーナス時期を狙って6月下旬頃から予約受注開始、9月発表・正式発売、10月から納車開始といたスケジュールが予想 … ただ、一般的に見て、「100％電気自動車」で、しかも車両本体価格が500万円を軽く超えるであろうクルマが、7.5秒とか7.6秒ではインパクトが弱すぎるやろ、って話で。(^o^; ちなみにテスラの「モデル3」はエントリーグレードでも200km/h以上出るらしいからね。. ・クルマ関連ニュースへのつぶやき 図3：「自動車」カテゴリーにおける人気5車種のユーザー満足度推移（過去3か月） このように、注目度の高さはかなり高い「セレナ e-power」であるが、実際に本車種に試乗したユーザーからの評価はかなり分かれる結果となっている。 私は過剰な速さは求めてないので、過剰な動力性能とAWDにお金を払うのは嫌なのです。(^_^; でも、例えば、今日正式に発表された新型レヴォーグなどは、AWDのモデルしか存在しませんが、候補に入ります。(^_^), それは、価格帯がそれほど高くないので、その内容とのバランスを考えれば、AWDでも競争力のある価格レンジの範囲内だと感じるからです。, 要は価格帯、内容とのバランス、2WDモデルとの価格差など、総合的な判断によります。, プロパイロット２は90KWAWDに標準装備とうたっていますが、他のグレードにはオプション装備ということでしょうかね。この点が日産からの広報については不詳ですね。, まぁ発売はまだまだ先ですから、標準装備にするかどうかなんて、詳細は決まってないのとちゃいますかね？, たぶんスタート価格を安く見せたいだろうから、オプションにしてくるだろうと私は思ってますが、どうでしょうね。(^_^), コメントありがとうございます。 いや、もう一度言うけど、出さへんけどね、160km/hとか180km/hとか。(^o^; 0-100km加速がアテンザの2.5リッターと同等レベルで、最高速度に至っては並みの普通車以下という性能の劣るクルマを、500万円以上も出して買うのはもったいないと考える人もいるんじゃないだろうか？, 日産よ、悪いことは言わないから、早めに諸元表から「最高速度」の欄を消したほうがいい。. しかもEVのレスポンスでそのタイムということは、レスポンスで劣るガソリン車（アテンザ）に加速力ではやや負けてるということになるからね。(^^; まぁバッテリーのせいで車重がかなりあるので、しんどいだろうとは思うんだけど、正直そこはもうちょっと頑張って欲しかったかな。. 　最高時速：261km/h nissan e-シェアモビ。 pc・スマホで入会から予約までお気軽にご利用いただけます。 日産アリア 予約販売で既に10万台！？は爆サイ.com甲信越版の新潟雑談総合掲示板で今人気の話題です。日産アリア 予約販売で既に10万台！？に関して盛り上がっています。 　ひょっとして海外での発売が先行なのかな？」, まず日本で2021年中頃に発売し、欧州、北米、中国では2021年末までの発売を予定しているとのことだ。, もっと早く生産体制を整えるつもりだったが、新型コロナウイルスの影響とかで体制が整わず、とりあえず開発自体はほぼ完了なので発表した、ということかな？, それとも、早めに発表して世間の反応を見て、ネガティブな話題がネット上でに出てきたら、その声を考慮して一年がかりで最後の手直しをしたり、販売戦略を立てるため、だろうか？, それとも、アリアが出ることを知らない人たちが、他のクルマを先に買ってしまうかもしれないので、, どこかのコメント返信にも書いたけど、このアリアが日産復活の起爆剤になるかと言われたら、まぁそれは無いだろうと思う。, 技術的なアピールはともかくとして、経営状況が厳しい日産が「復活」するためには、やはり「売れる」ことがどうしたって必要だ。, 500万円となると、EVならそれこそテスラの「モデル3」も対象になる価格帯だし、EV以外に目を向ければブランド力のある外車の中堅モデルも射程圏内に入ってくる。, 大してスゴくもないスペックの、潰れかけの会社がつくってるEVを500万円も出して買うぐらいなら、他のメーカーの同価格帯のクルマのほうが魅力的に思えるという人も多いはずだ。, まぁアリアもAWDモデルは比較的ハイスペックだが、驚くほどのスペックではないし、恐らく価格は700万円クラスになるだろう。. 今の日産のやり方なら、アリアのように、2021年春、gw前くらいに事前情報を出して、ボーナス時期を狙って6月下旬頃から予約受注開始、9月発表・正式発売、10月から納車開始といたスケジュールが予想できる。 また、You Tube等の動画への引用を厳禁いたします。, 【日産新型アリア】2021年6月「航続距離610km!EV SUV」日本発売！最新情報、航続距離や充電時間、サイズ、価格は？, 【VW新型IDスペース】2021年「EVワゴン」発表！最新情報、充電時間/航続距離、サイズ、価格、発…, 【新型EQEクロスオーバー】2022年「上級EV SUV」発売！最新情報、充電時間/航続距離、価格、…, 【メルセデス新型EQS SUV】2021年「最上級EV SUV」発売！最新情報、充電時間/航続距離、…, 【日産新型デイズEV】2021年2月「軽電気自動車」日本発売！最新情報、航続距離、充電時間、サイズ、…, 【ジャガー新型I-PACE】「2021年型」マイチェン発表！最新情報、価格、航続距離/充電時間は？, 【ホンダ新型シビック】2021年5月「新世代!」フルモデルチェンジ発売！最新情報、スペック、価格は？, 【アルファロメオ新型トナーレ】2021年9月「新コンパクトSUV」発表！最新情報、燃費、サイズや価格は？, 【新型グランドチェロキーL】「新世代3列シートSUV!」発表！最新情報、サイズ、価格は？, 【新型レガシィアウトバック】2021年8月フルモデルチェンジ日本発売！最新情報、A型、発売日や燃費、価格は？, 【アウディ新型A8】2021年後半「新デザイン!」ビッグマイチェン発表！最新情報、サイズ、価格は？, 【シトロエン新型C3】「新デザイン&装備!」2021年1月7日マイナーチェンジ日本発売！最新情報、サイズや燃費、価格は？, 【アウディ新型A5】「新技術搭載!」2021年1月13日ビッグマイチェン日本発売！最新情報、サイズ、燃費、価格は？, 【アウディ新型A4】ディーゼル2種!「35TDI/40TDI」2021年1月7日日本発売！最新情報、サイズ、価格は？, 音声操作に対応するパーソナル・アシスタンスのほか、Amazon「Alexa」に対応, 「スカイライン」に搭載するものから進化し、準天頂衛星システムから自車位置をより高精度に把握することが可能となった「プロパイロット 2.0」を採用. 昨年の東京モーターショーに展示されて話題を呼んだ日産アリア。SUVタイプの電気自動車。プロパイロット2.0も搭載されるというこの数年、「欧米と比較すると日本の電…（2020年7月14日 6時10分0秒） ということで、スペックがショボい分だけ安いというわけでもないので、こんなの出す意味あんのかなぁ、と。(^_^; もちろん、クルマの魅力は加速とか速さだけではないので、勝負できる部分もあるのかもしれませんが、「EV」となるとやはりEVならではの性能に注目されてしまうのは必然であり、そうなるとまともにテスラと比較されたら出す前から負けてるとしか言いようがないです。. 日産自動車のインド部門は12月2日、新型コンパクトSUVの『マグナイト』（Nissan Magnite）の予約受注を開始した。現地ベース価格は、49万9000ルピー（約70万円）と発表されている。 2020年に発売が予定されている、ホンダの電気自動車「Honda e」 ホンダブースには、2020年にリア駆動のフルEVとしてデビューすることが決定している「Honda e」が展示されていた。今回、東京モーターショー2019に展示されていたHonda eを拝見したかぎりでは、ほぼこのまま市販されることは間違いなさそうだ。 会場で、開発責任者である本田技術研究所 オートモービルセンター商品企画室 LPL主任研究員の人見康平さんに話を伺うと、「35年の仕事人生をかけた、最高のクルマに仕上がりました。 … レンタカーがあれば私も乗ってみたかったのですが、その望みは叶いませんでした。(^o^; マツダから魅力的な提案が無かったのは残念ですが、別に「良いクルマ」は他にもいろいろあるわけですからね、マツダにこだわる必要もないですし、良い条件で乗り替えが出来たのは良かったんじゃないですかね。(^_^), 初代リーフが出た時と同じ臭い、それは今の日産にとっては恐縮するほどの「褒め言葉」ですね。(^_^), なんせ、発売まで会社がもつのか、持ちこたえたとしても、ほとんど売れない電気自動車を売り続ける企業体力があるのか、それすらも心配されるような状況ですからね。(^o^), スペックショボイですかねえ？ ・試乗に関するつぶやき 日産 アリア【nissan ariya】の公式サイト。日産初のクロスオーバーev(電気自動車)。 evならではの力強い加速、圧倒的な静粛性。電気自動車の未来が今ここに。 日産が新型クロスオーバーev「アリア」を発表した。 まぁそれは予定通りの話なのだが、その内容は驚くべきものだった。 ニュースリリースに掲載された主要諸元は以下の通り。（上記仕様は2020年7月時点のものであり、今後変更される可能性もあると 　0-100km/h：4.6秒, ●パフォーマンス（AWD）・・・717万3000円 日産 新型アリアの発売開始は2021年秋ごろと予想 筆者大胆予想では、2021年の秋頃に日産 新型アリアを販売開始するのではないでしょうか？ ・第一の理由は、アリアのコンセプトモデルある日産 IMx KUROやアリアコンセプトが、東京モーターショーの時にお披露目されていることです。 本日... 先日、メルセデス・ベンツ 新型Aクラスがついに日本発売となった。 ワンペダルで慣れきった際に、急に止まれないと危険ですよね。 https://www.google.co.jp/maps/@34.7060713,135.6495217,17z?hl=ja&authuser=0, とか、色々気になりました。 今の日産のやり方なら、アリアのように、2021年春、gw前くらいに事前情報を出して、ボーナス時期を狙って6月下旬頃から予約受注開始、9月発表・正式発売、10月から納車開始といたスケジュールが予想できる。 新型リーク情報提供求む！ … 日産 アリアの新車・中古車情報をまとめてチェック。アリア新型モデルの最新ニュースや自動車ライターによる試乗記事を多数掲載。価格・性能・装備がわかるアリアの諸元表で気になるグレードを詳しく比較。ユーザーレビューや値引きのクチコミ情報もあります。 日産ノート（note）の公式サイト。乗ればわかる、電気のたのしさ。第2世代e-powerを搭載して、noteがフルモデルチェンジ。コンパクトカーの常識を変える運転の快適さと楽しさが詰まった、note e-powerの魅力をご紹介します。 日産が、電気自動車suv「アリア」の発売を予定しています。 新世代技術を採用する日産新型アリアについて、スペックや航続距離などを最新情報からご紹介します。 などの情報がツイッターで受け取れます。, https://www.google.co.jp/maps/@34.7060713,135.6495217,17z?hl=ja&authuser=0. 板橋店 試乗コースのご案内です！！ こんにちは板橋店の小泉です。ここ最近、急に寒くなり、皆様体調管理には十分注意していきましょう今週の板橋店ブログでは、試乗コースのご紹介をさせていただきます。 私のツイッターアカウント 予約や発売は三菱・新型「eKワゴン／eKクロス」同様に3月よりスタート ちなみに、新型「デイズ」は今のところ詳細となる情報が無く、一部情報ではスタッフマニュアルがディーラに到着しているとも聞いていますが、これについては近日中に実際に訪問して確認したいところ。 　最高時速：225km/h こちらから。 日産自動車のインド部門は12月2日、新型コンパクトSUVの『マグナイト』（Nissan Magnite）の予約受注を開始した。現地ベース価格は、49万9000ルピー（約70万円）と発表されている。 マツダに関しては残念ながら魅力的な提案がなく営業からもやる気が感じられなかったので、下取り価格や色々融通頑張ってくれたスズキでスイフトスポーツに買い替えました。. そのホンダ... 昨日の記事でも触れたばかりだが、アテンザがフルモデルチェンジを待つことなく、「マツダ6（MAZDA6）」に車名変更された。 ほとんどの人は160km/h以上出すことはないし、160km/h以上出なきゃいけない決まりもないし、言わなきゃほぼバレないんだから。(^o^; 最高速度なんか書かなければ、みんな勝手に最低でも180km/hは出ると思ってくれるはずだ。(^_^), 「あれ？ ただ、それ以前に、その「まだまだ先まで会社がもつのか？」がすでに不安だったりします。(^o^; 日産がマジでヤバいと思っている人は少なくないと思うだけに、その不安を一掃するような、新型車のヒットを期待したいところです。, 丁寧な返信ありがとうございます(*´ω｀)　このブログの辛口度はジェレミークラークソンぐらいのレベルで見てて面白いですｗ　あっちはジョークが混ざるのでわかりにくいですが　辛口管理人様は　的確に辛いので今後も楽しみに拝見させていただきます。, 日産は日本市場を軽視してるから、売れなくてもいいんですよ。バブル以降、日本市場は先細りだし、他のメーカーも日本市場にはほとんど期待していない。, とはいえ、中国に投資しすぎてるとこは、これから酷い目に遭うでしょうね（要するにスズキ以外）。コウモリみたいに米国と中国のどちらにも良い顔してると、どちらからも捨てられかねない。, ですが、ウソかホントかはともかくとして、日産は国内軽視の経営方針を反省し、国内の再強化に舵を切ろうとしているということで、株主総会の場で内田社長は、, 「日産のホームマーケットは日本だ。日本市場で日産のプレゼンスを高めることが何より重要なことだ。」. アリアの発表受けた15日の東京株式市場では日産株は前日比約7%高となった。 6月末に日本で発表した独自ハイブリット技術搭載SUVの「キックス」は半年で8000台を受注している。 相次ぐハイパフォーマンス系EV（電気自動車）の登場に対して、ある種の違和感があるかた、多いかもしれません。増加の背景を検討しつつ、たとえばホンダeを含む、シティコミューターの普及の可能性ま … 後はユーザーがどれを魅力的と思うかですね。, 私の予想では、4WDの65kWhモデルが700万円台、90kWhモデルが800万円台ぐらいかな、と思ってます。. そこはもしや、プロパイロット任せ？（笑）. 車名は上品な旋律が漂うアリア。日産の世界戦略クロスオーバーEVの新車解説。アリアはリーフの経験を生かし、すべてが新設計の意欲作。1モーター／FFと2モーター／4WDの2シリーズ構成。それぞれに65kWhと90kWhのバッテリーが選べる。航続距離は最大610km（FF／90kWh・WLTCモード）。 ワンランク上のグレードが狙えるかもしれませんよ！. 後ベンツEQCは航続距離は4WD 65kwhバッテリー搭載車の方に近いですがスペックは4WD 95kwhに近くて1,080万からです。(公式サイトより) そしたら、日本でも今年の年末あたりに発売とか何とかって話になってるみたいで、思ってたよりもうすぐの話なんですね。(^o^; マツダも迷走中ですねー。 スペックについてですが、あくまでも「テスラ モデル3」と比較した場合、やっぱりだいぶショボいと思います。(^_^; ●スタンダードレンジプラス（2WD）・・・511万円 こんなのを自信満々に出したりしたら、逆に「日産のEV技術は遅れてます！」と声高らかにアピールしてるようなものだと思います。(^_^; というご質問ですが、私は別にAWDはダメだとは決めつけてませんし、購入候補にならないわけではありません。, ただ、2WDモデルとAWDモデルの両方が存在する場合、当然2WDのほうが安いですよね。, なので、2WDでしっかり私の期待に応える走りをしてくれるクルマが候補として有利になる、ということです。, AWDでも、価格と性能のバランスによっては選択肢になり得ますが、私はAWDならではの特性を求めてるわけではないので、出来ればムダなお金を払いたくないだけです。, つまり、例えばアリアの場合ですと、安くても実質購入価格が500万円からという高額ですので、そうなるとAWDにお金を払ってる場合ではない価格帯になってきますので、AWDはまず選択肢に入らないだろうと思います。. バカが勘違いして性能... 12月18日に行われた「LPGAアワード」の年間表彰式で、渋野日向子(21)が、 昨年の東京モーターショーに展示されて話題を呼んだ日産アリア。SUVタイプの電気自動車。プロパイロット2.0も搭載されるというこの数年、「欧米と比較すると日本の電…（2020年7月14日 6時10分0秒） karakuchikeiをフォローしたい人は 東京モーターショー2019に出展されていた注目の電気自動車、ホンダ「Honda e」、マツダ「MX-30」、日産「アリアコンセプト」、レクサス「LF-30 Electrified｣をご紹介！ 日産の電気自動車（ev）総合情報サイト。電気自動車の基本情報をはじめ、最新情報や、日本全国をevで走った体験レポートなど、電気自動車を知ってもらうための情報を色々な視点から集めた総合サイ … 2015年8月には、韓国日産を通じて韓国市場でも販売することを発表、同日に予約開始を行った。 2015年11月には、中国仕様車は（中国名: 西玛 ）広州モーターショーに発表。2016年4月25日から同市場での販売を開始した。 　0-100km/h：5.6秒, ●ロングレンジ（AWD）・・・655万2000円 [日産の販売店設置の充電設備 ご利用上の注意] 日産の販売店に設置される充電器の情報は こちら から検索してください。 電気自動車用充電設備については、天候や故障等により一部の店舗で使用できない場合がございます。 日産ノート（note）の公式サイト。乗ればわかる、電気のたのしさ。第2世代e-powerを搭載して、noteがフルモデルチェンジ。コンパクトカーの常識を変える運転の快適さと楽しさが詰まった、note e-powerの魅力をご紹介します。 昔の「スポーツ」のイメージは無くなり、今や「N-BOX屋さん」と称しても過言ではない状態の自動車メーカー「ホンダ」。 今の日産のやり方なら、アリアのように、2021年春、gw前くらいに事前情報を出して、ボーナス時期を狙って6月下旬頃から予約受注開始、9月発表・正式発売、10月から納車開始といたスケジュールが予想できる。 新型リーク情報提供求む！ LPGAメルセデス・ベンツ プレイヤーオブ... ちなみに500万からを日産は強調していますが、価格は500万から900万の価格帯で用意とあった記憶があります。つまり4WD95kwhバッテリー搭載の最上級は900万の価格帯になることが推測されます。よって4WD65kwhバッテリー搭載車もそちらに寄せてくるものかと思われます。貧乏人はショボいスペックの2WDで我慢しろと言われているように感じてしまいます。 スペックも価格も未発表での予約販売は無いとは思いますが販売台数が少ないようなので気になります。 予約開始当日に発表でよかないですか。 書込番号：23782281 スマートフォンサイトからの書き込み. Follow @karakuchikei, 私（karakuchikei）をフォローすると、 電気自動車のカーシェアリングでドライブを、もっと自由に。nissan e-シェアモビ。 pc・スマホで入会から予約までお気軽にご利用いただけます。 と言いつつ、2WDモデルのスペックを見ていると、それすらも出来てない気がしますが。(^o^; 本文とは全く関係ない話で恐縮ですが、辛口様が試乗の山道編の道路はどこの道路（何号線）か教えていただけませんか？, 下記URLのgoogleマップで、中央付近に「阪奈道路」と書かれている道がありますね、それです。 サイズ・価格・航続距離のすべてが日産 アリアとまる被り！ フォルクスワーゲン 新型ID.4のサイズは全長4584mm×全幅1852mm×1612mm（欧州仕様）で、これは、先日発表された日産 アリアの全長4595mm×全幅1850mm×1655mmとほぼ同じサイズだ。 ・つまらんニュースへのつぶやき 日産の電気自動車（ev）総合情報サイト。電気自動車の基本情報をはじめ、最新情報や、日本全国をevで走った体験レポートなど、電気自動車を知ってもらうための情報を色々な視点から集めた総合サイ … 日産自動車株式会社（本社：神奈川県横浜市西区、社長：内田 誠）は、10日、今年マイナーチェンジする「エルグランド」の特設Webサイトを同日オープンし、全国の販売店にて14日より予約注文の受付を開始すると発表しました。 日産が、電気自動車suv「アリア」の発売を予定しています。 新世代技術を採用する日産新型アリアについて、スペックや航続距離などを最新情報からご紹介します。 となると、恐らくAWDモデルはほとんど売れないと思うし、それこそ、そこまで金出すなら他にナンボでもいいクルマがある、って話で。(^^; 「アリアが欲しい！」という、一部の指名買いの人たちのおかげで発売当初は目標台数以上売れるかもしれないが、すぐに販売も落ち着いて売れなくなるんじゃないかな。, それ以前に、アリアが発売される2021年中頃までに日産が倒産したら笑うけどね。(^o^), まぁ6700億円の赤字を出すような状況でも、西川前社長に4億円の役員報酬と退職金を払ってるぐらいだから、まだまだ余裕あるよな。(^_^), もしあなたにとって、数十万円というお金が小さなお金ではないのなら、ディーラーの下取りに出す前に必ず買取店の一括査定を実行して下さい。, ディーラーの言い値で下取りに出したりしたら、それこそ数十万円単位の損をすることになりかねません。, 最も高い値段をつけた業者に売れば、 ・ブログコメントへの返信通知 日産自動車のインド部門は12月2日、新型コンパクトSUVの『マグナイト』（Nissan Magnite）の予約受注を開始した。現地ベース価格は、49万9000ルピー（約70万円）と発表されている。 新世代技術を採用する日産新型アリアについて、スペックや航続距離などを最新情報からご紹介します。, 日産アリアは、ブランドの電気自動車SUVとして企画され、電気自動車の主力車種となっている「リーフ」に続くモデルとして、東京モーターショー2019でプレビューモデルが公開されていました。, 市販される新型アリアは新開発のEV専用プラットフォームを採用し、最新の電気自動車パワートレインを搭載することで最長610kmの航続距離を獲得。, 安全システムには「スカイライン」に搭載されているものから機能をアップした「プロパイロット 2.0」を採用し、ハンズオフドライブも可能に。, 日産新型アリアは2020年7月15日に発表され、2021年6月の日本発売を予定、価格は500万円ほどからを予定していることが公式にコメントされています。, 日産新型アリアの外装は、発光する力強い形状のVモーショングリルや特徴的なブレード型のリヤコンビネーションランプなどにより、新世代のデザインがつくられています。, デザインは「スリーク」「シームレス」「シック」をキーワードに、幅広いフロントフェンダー、超極薄LEDヘッドライトなど、新しいデザインランゲージを採用。, 内燃機関車でグリルに相当する「シールド」部分には、立体的な構造で表情豊かなパーツを採用することで、交通状況を判断するために必要なレーダーやセンサーなどをフロントフェイスのデザインへ自然に融合。, 日産のブランドデザイン「Vモーション」は白い光で表現され、ウィンカー点灯時にはシーケンシャルウインカーとしても機能するようになっています。, サイドビューは専用タイヤを履いた5本スポークの大径アルミホイールと、低くてスリークなルーフラインが特徴とされ、スタイリングは傾斜の強いCピラーがリアデッキに自然に調和。, リアは、ボディー幅いっぱいにデザインされたテールランプと広がりのあるリアフェンダー、高い位置に取り付けられたリアウィングにより力強さを表現。, ボディカラーは、販売地域により9種類の2トーンと5種類のモノトーンをラインアップ。, メインカラーとなる「暁（あかつき）」と呼ばれるカッパー（銅）とブラックの2トーンカラーは、夜が明け太陽が昇る瞬間をイメージし、新しい1日の始まりを表現。, アリアの流線形なデザインを際立たせるとともに、電気を流す銅を表現し、今後やってくる電気自動車時代の幕開けを感じさせるカラーに仕上げられています。, 日産新型アリアのボディサイズは、主力電気自動車となっている「リーフ」から一回り拡大されています。, ミドルクラスSUVとしてラインナップされている「エクストレイル」と比較すると、全長と全高を抑えることで電気自動車SUVとして空力性能を高めたスタイルがつくられていますが、ホイールベースと全幅を拡大することにより空間効率を高め、広い室内空間が確保されています。, また、新開発のEV専用プラットフォームの採用により、重量物であるバッテリーを車体中央にレイアウトし、低重心かつ前後重量配分が均等になるように設計。, バッテリーケース内にはクロスメンバーを配し、フロアトンネルがないフラットなフロアにより高い剛性を確保。サスペンション部品も高剛性な部品を採用するなどし、操縦安定性能を向上させるだけでなく快適な乗り心地と高い静粛性が実現されています。, 日産新型アリアの内装は、モノとモノの間にある空間や、連続するコトとコトの間の時間を意味する日本語の「間（ま）」をキーワードにデザインされています。, 室内空間は、新開発EV専用プラットフォームによりフラットで広々したフロアを実現するとともに、これまで室内に配置されていた空調ユニットをモータールームに配置することで、CセグメントのボディサイズでありながらDセグメントレベルの広い室内空間を確保。, ラゲッジスペースも広くとられ、2WD車で466L、4WD車で408Lを使うことができるようになっています。, また、スリムなデザインのゼログラビティシートや、遮音材をふんだんに使用することで、高い静粛性が実現されています。, ダッシュボートは物理的なスイッチを廃し、クルマの電源を入れるとアイコンが浮かび上がるように。, スイッチは、運転中でも操作感が分かるように振動するハプティクススイッチとなっています。, 幅の広いセンターコンソールはドライバーのシートポジションに合わせて電動で前後に動かすことが可能とされ、その上には「アドバンスド アンビエント ライティング」が施された新デザインのシフトノブを配置。, 装備には2つの12.3インチディスプレイを採用し、地図や音楽情報などを映すセンターのディスプレイはスワイプ操作に対応。ナビゲーションのルートなどをメーターディスプレイに表示させることも可能となっています。, そのほか、新型アリアでは自宅でスマートフォンを使用しドライブプランをたて、クルマの情報を確認しながらルートをクルマに転送したり、乗り込む前にリモートでエアコンをONにすることもできる先進のコネクテッド技術を採用。, パーソナル・アシスタンス技術も採用し、空調やナビゲーションの音声操作に対応。「ハローニッサン」と呼びかけることでドライバーの操作をサポートすることができるようになっています。, 加えて、新型アリアにはAmazonが提供する音声サービス「Alexa」も搭載され、音楽の再生や天気予報の確認、家族や友人との通話、スマートホームデバイスのコントロールなどが音声のみで操作可能に。, 帰宅途中にAlexaに話しかけ、自宅の照明やエアコンのスイッチを入れるなど、クルマの中から自宅の家電をコントロールすることにも対応。, さらに新型アリアでは、日産初となる「リモート・ソフトウェア・アップデート」に対応し、リモートでクルマのソフトウェアをアップデート。, ソフトウェアを保存するメモリには「デュアル・バンク・メモリ」を採用し、停車中や走行中にソフトウェアをサブメモリにダウンロード。その後メインメモリと切り替えることで、アップデートを短時間で完了することができるようになっています。, 新世代パワートレインは、65kWと90kWのバッテリー、2WDと4WDの駆動方式の組み合わせにより全4パターンを設定。, 90kWバッテリー4WDモデルでは394ps/61.2kgmの高出力により、0-100km/h加速タイムはスポーツクーペ「フェアレディZ」に匹敵する5.1秒まで短縮されています。, また、「リーフ」にも採用された「e-Pedal」も搭載し、アクセルペダルの踏み加減を調整するだけで発進、加速、減速をコントロールすることが可能になっています。, 4WDシステムは、新開発された電動駆動4輪制御技術「e-4ORCE（e-フォース）」とされ、フロントモーターとリアモーターの回生ブレーキを併せて使用することで渋滞時の走行においての揺れを軽減。, 凹凸のある路面や加速時には、モーターを最適にコントロールすることで車体姿勢の変化を抑えて快適なドライビングを実現。, また、モーターの駆動力やブレーキを細かくコントロールすることで、ライントレース性能がアップされています。, 日産新型アリアの航続距離は、バッテリー容量と駆動方式の組み合わせにより変化します。, 新開発されたモーターは高速巡行時の消費電力を低減し、一充電あたりの航続距離は最大610kmを実現。, また、最大130kWの急速充電に対応するとともに、バッテリーの温度を一定に保つ水冷式の温度調節システムを搭載し、30分の急速充電で最大375km分を充電することが可能になっています。, 日産はアリアの発売に備えて新たな充電インフラの整備を目指しており、より短時間での充電を可能とする最大出力150kWのCHAdeMO急速充電器を2021年度内に国内の公共性の高い場所に設置できるよう、パートナーとの調整を進めているとしています。, 日産新型アリアには、改良された運転支援システム「プロパイロット2.0」が搭載されています。, 新型「プロパイロット2.0」は、先に搭載された「スカイライン」のシステムからさらに進化し、準天頂衛星システムなどからの高精度測位情報を受信。自車位置をより高精度に把握することが可能に。, 7個のカメラ、5個のレーダー、12個のソナーで白線、標識、周辺車両を検知、さらにナビゲーションシステムと3D高精度地図データを使うことで制限速度をはじめとした道路状況を把握しながら、ドライバーが常に前方に注意して道路・交通・自車両の状況に応じ直ちにハンドルを確実に操作できる状態にある限りにおいて、同一車線内でハンズオフ走行が可能となります。, 新型アリアでは、運転支援の状態が直感的に把握できるよう、メーターディスプレイやヘッドアップディスプレイにプロパイロット2.0の作動状況がリアルタイムに表示され、インテリアの「アドバンスド アンビエント ライティング」がプロパイロットの動作状況に連動し、通常は白色、ハンズオン時には緑色、ハンズオフの時には青色に色が変化します。, 加えて新型アリアでは、リーフと同じく「プロパイロット パーキング」を搭載し、車外からの操作で駐車する機能「プロパイロット リモート パーキング」を採用。, これにより、狭いスペースに駐車するようなシーンにおいても、ドライバーや同乗者の乗り降りを容易に行なうことが可能になっています。, リーフは現行モデルで62kWhの大容量バッテリーを搭載するモデルが420万円ほどから設定されていますが、新型アリアでは500万円ほどからを予定していることが公式にコメントされています。, 電気自動車SUVとして新設定される日産新型アリアは2020年7月15日に発表、2021年6月の発売が予定されています。, 日産は経営計画で電気自動車の開発をメインにあげており、電気自動車SUVとなる新型アリアはブランドを象徴するモデルとしてアピールされます。, 新型日産アリアについては今後も最新情報が入り次第、随時更新していきますのでお楽しみに！, 当サイトの内容、テキスト、画像等の無断転載・無断使用を固く禁じます。
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