1984 フェブラリーステークス

競馬予想のウマニティがフェブラリーステークス2020を徹底予想！出走予定馬の最新情報・過去10年の結果（動画）・データ分析・レース傾向・無料予想・プロ予想・オッズ・u指数などの情報満載！歴史 []. 旧名称はフェブラリーハンデキャップ(1984~1993)。備考…フェブラリーステークスは、1984年にgⅢとして創設された日本中央競馬会が東京競馬場で施行するサラ系4歳以上中央競馬の重賞競走。 1994年にgⅡ昇格され1997年にgⅠに昇格された。 giiに昇格。負担重量を別定に変更。名称を「フェブラリーステークス」に変更。 1995年 - 指定レースに指定。フェブラリーステークスとは日本中央競馬会（JRA）が東京競馬場のダート1600mで施行する中央競馬の重賞（GI）レースである。レースの名のフェブラリーは英語の2月の意味「February」から。, 正賞は日本馬主協会連合会会長賞、全国公営競馬馬主連合会会長賞、地方競馬全国協会会長賞、全国公営競馬主催者協議会会長賞。, 東京競馬場のダート1600mの5歳（現4歳）以上のハンデキャップの混合の1400万下条件のレースフェブラリーハンデキャップとして施行したのが始まり。, 1984年の中央競馬におけるダート重賞路線の整備に伴い5歳（現4歳）以上のハンデキャップの混合の重賞レース「フェブラリーハンデキャップ」として新設、第1回は現在と同じく東京競馬場のダート1600mで施行され創設当初はGIIIの格付けだった。, 1994年にレースとしての格を再評価されてGIIに昇格、更に負担重量が別定に変更された為、現在の「フェブラリーステークス」に改名、翌年には指定レースに指定、地方所属の競走馬も出走可能になった。, 1997年には前年から始まったアラブ首長国連邦のドバイにあるナド・アルシバ競馬場で施行されるドバイワールドカップの日本国内の前哨戦と言う意味合いからダートGIレースの必要性が高まり、中央競馬のダート重賞レースで初めてGIに格付けされた。なお条件特別のレースがGIにまで昇格したのは稀有な例である。またGIに格付けされ負担重量も定量に変更された。更に同年の4月にはダートグレードレースの施行によりダートグレードのGIにも格付けされた。, 中央競馬における最初のダートGIレースで、日本国内では川崎記念に次ぐ2番目に施行されるGIレースでもある。また中央競馬と地方競馬の最上位クラスのレース馬が例年多く出走する為、冬のダート最強馬を決めるレースとして位置付けられている。本レースで優勝や上位入賞をした競走馬は3月末にアラブ首長国連邦のドバイのナド・アルシバ競馬場で開催されるドバイミーティングのドバイワールドカップやドバイゴールデンシャヒーン、ゴドルフィンマイルへ遠征する場合がある。, なお、東京競馬場のダート1600mのコースはスタート直後の100m弱を芝上で走る設定となっている。, 出走資格はサラ系4歳（旧5歳）以上のJRA所属の競走馬（外国産馬含む）及び地方所属の競走馬（5頭まで）。, 総額賞金は1億7,940万円で1着賞金9,400万円、2着賞金3,800万円、3着賞金2,400万円、4着賞金1,400万円、5着賞金940万円と定められている。, 本レースの出走馬が前走で出走する主なレース。以下以外に稀にジャパンカップダートや浦和記念から直行で出走する競走馬もいる。, フェブラリーステークスは1997年にGIに昇格し2000年にジャパンカップダートが創設されるまでの間、JRA唯一のダートGIとして君臨していたにもかかわらず1997年から1999年までの3年間、当レースを制した3頭の馬はいずれも最優秀ダートホースに選出されなかった。なお、1999年までは地方馬にはJRA賞の受賞資格がなかった（2000年以降は可能になった）。, https://ja.yourpedia.org/mediawiki/index.php?title=フェブラリーステークス&oldid=333197, この年より地方馬の出走資格はJRAが別に定める出走馬選定基準により選定された競走馬のみとなる。. 東海ステークス（とうかいステークス）は、日本中央競馬会（JRA）が中京競馬場で施行する中央競馬の重賞競走（GII）である。競馬番組表上の名称は「東海テレビ杯東海ステークス（とうかいテレビはいとうかいステークス）」と表記している[3]。, 1984年に創設された4歳（現3歳）以上の馬による重賞競走「ウインターステークス（GIII）」が本競走の前身[6][7]。1997年にGIIへ格上げされ、名称も「東海テレビ杯東海ウインターステークス（とうかいテレビはいとうかいウインターステークス）」と改称[6][7]。2000年には当時ダートのオープン特別として夏季→春季に行われていた「東海ステークス」と統合され、施行時期を5月に移行のうえ名称も現名称となった[6][7]（ただし、2012年は「東海テレビ杯」が外され「東海ステークス」の名称で行われた[6]）。2013年に年間を通じたダート路線におけるローテーションが見直された際、1月開催に変更され現在に至る[6]。, 施行距離は創設当初ダート2200mだったが、1990年にはダート2300mに延長[6]（小倉競馬場で行われた1999年はダート2400mで行われていた）。京都競馬場で行われた2010年 - 2012年はダート1900mで行われ[6]、2013年からはダート1800mに変更された[6]。これにより「フェブラリーステークス」へ向けたステップレースとしての性格が強まり[6]、2014年からは本競走の1着馬にフェブラリーステークスの優先出走権が付与されるようになった[6]。, 外国産馬は1989年から、地方競馬所属馬は1996年からそれぞれ出走可能になった[6]ほか、2006年からは外国馬も出走可能な国際競走となった[6]。, 2020年の1着賞金は5500万円で、以下2着2200万円、3着1400万円、4着830万円、5着550万円[2][3]。, 競走名は第13回まで「ウインターステークス」、第14回から第16回は「東海ウインターステークス」、第17回以降は「東海ステークス」[8][6]。, 前述の通り、2000年に「ウインターステークス」が「東海ステークス」と名称変更のうえ統合されたが、1999年までは「東海ステークス」という名称の特別競走が別に中京競馬場で行われていた[12]。, 出典で確認できる1986年から1989年までは準オープンクラス（1400万下）の競走として芝で行われ、1991年よりオープンに変更後はダート1700mで行われていた[12]。1993年は中京競馬場の改修工事によるスケジュールの都合で開催されなかった。, https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=東海ステークス&oldid=80252705, 2019年1月19日以降のGI競走（牝馬限定競走を除く）1着馬2kg増、牝馬限定GI競走またはGII競走（牝馬限定競走を除く）1着馬1kg増, 2019年1月18日以前のGI競走（牝馬限定競走を除く）1着馬1kg増（2歳時の成績を除く）, 1996年 - 特別指定交流競走に指定され、地方競馬所属馬が2頭まで出走可能となる, 2010年 - 中京競馬場の改修のため、この年から2012年までは京都競馬場1900mに条件を変更して施行。, 2014年 - この年から本競走の1着馬にフェブラリーステークスへの優先出走権を付与. 1984年 - 東京競馬場のダート1600mの5歳（現4歳）以上のハンデキャップの混合の重賞（giii）レース「フェブラリーハンデキャップ」として新設。; 1994年. 1984年に創設された4歳（現3歳）以上の馬による重賞競走「ウインターステークス（giii）」が本競走の前身。 1997年にGIIへ格上げされ、名称も「東海テレビ杯東海ウインターステークス（とうかいテレビはいとうかいウインターステークス）」と改称 [6] [7] 。古馬のダート重賞「フェブラリーハンデキャップ」が前身で、1984年に第1回が施行されました。当時の格付けはGⅢ。 1994年にはGⅡに格上げされ、ハンデ戦から別定戦になったため、レース名も「フェブラリーステークス」に変更されました。
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