400ccのアメリカンは大型と間違えてしまうほどとにかく車体がでかいです。そのため、運転する姿も堂々としていてなおかつ乗りやすい。車両が縦に長いため曲がりにくかったりすることもありますが、そんなデメリットも忘れてしまうほどの楽しさが味わえます。 絶版車ですので新車を購入することはできませんが、中古車在庫はまだ余裕があります。ノーマル車が少なく、フルカスタムされた中古車が多いですね。, バルカンクラシックの大きさを他の9モデルと比較すると、バルカン800クラシックと同等の車体サイズであるものの、全長は平均的な数値です。車両重量はやや重いのですが、重厚なスタイルのアメリカンクルーザーバイクとしては平均的だといえます。重厚な400ccアメリカンバイクながら、すっきりとしたデザインです。, Tatsuyoshi Wakatsukiさん(@tatsuyoshi.wakatsuki)がシェアした投稿 - 2017年11月月11日午前12時44分PST, バルカンクラシックの加速性能を他の9モデルと比較すると、最高速度は1位でした。最大トルク発生時の速度がやや低いのですが、高速道路でもパワフルに加速するというユーザーレビューがありますので、トルク感の落ち込みは少ないといえます。 Copyright © 2017-2020 バイク売却の田三郎 All Rights Reserved. 私はなぜ1日10時間も映画を見るような人間になったのか 当サイトはいろんな人にバイクを知ってもらい、興味を持ってもらおうと設立しました！バイクについて様々な情報を共有し、誰かの役に立てれば幸いです！, [2020年最新]中途半端だけど十分な排気量！750ccのアメリカンバイクおすすめ6選！, [2020年最新]見た目の割に乗りやすい！1000ccのアメリカンバイクおすすめ4選！, [2020年最新]価格の割に高性能！1000ccのネイキッドバイクおすすめ10選！, [2020年最新]どんな道でも関係なく進む！400ccのオフロードバイクおすすめ3選！, [2020年最新]100万円以内で買える！750ccネイキッドバイクおすすめ１０選！, 250ccとなると高いイメージがある一方、年式を重ね古くなったバイクや、発売当初からあまり目をつけられなかった不人気車はかなり安い傾向にあります。「バイクとして乗りたいと思う人や短期間だけ乗るバイクに高いお金は出せない・・・」そんな方の向けに低価格で購入できる中古の250ccバイクを紹介していきます。, 今回は原付二種（51～125cc）のアメリカンバイク４選を紹介していきたいと思います。, 1000ccのアメリカンバイクはまず見た目がごついです。しかし、見た目がごつい割には以外にもシート高が低く、座りやすかったり、足つきが良いというギャップのあるのが魅力です。そんな、乗りやすくて見た目がかっこいい1000ccのアメリカンバイクを紹介していきます。, MTバイク乗りたての頃ってだいたいみんなシフトアップやシフトダウンって難しく感じますよね。同時に４つくらいのことをしないといけません。僕も免許取るとき・取ったばかりの時はかなり難しかったのを覚えています。そんな方のために素早くシフトアップ・ダウンをするやり方を画像付きで伝授していきたいと思います。, 250ccのオフロードバイクは軽量化＋ブロックタイヤを履いていて未舗装の道をグイグイ登ってくれます。ほかの250ccバイクに比べると馬力には乏しいため、街乗りでの加速があまり期待できないのがデメリットですが、泥道、山道などは他のどの車種にも負けないパワーと登りやすさがあり、とても楽しい乗り物です。そんな未舗装の道を登って楽しい250ccのオフロードバイクを紹介していきます。, 今回は「原付でもアメリカンに乗ってみたい！」という方におすすめの原付（50cc以下）のアメリカンバイク4選を紹介していきたいと思います！, 中古車だと高いバイクもありますが、現行モデルの中型のスーパースポーツはだいたい60万前後くらいは必要になります。しかし、125ccまでのスーパースポーツの現行モデルだと40万くらいあればおつりが出てくるくらいのバイクも存在しています。また、ヤフオク・メルカリなどで購入すれば20万程度でしっかり走れる状態の良いバイクも買えます！「中型の免許は持っていてスーパースポーツに乗りたいけど、中型のスポーツバイクは高い」って人にもおすすめできるのが125ccのスーパースポーツの良い所です。それを踏まえて、今回は125ccのおすすめスーパースポーツを紹介していきたいと思います！, 最近の250ccのネイキッドは中低速のトルクを強化し、スムーズな発進が得意なバイクが多いです。また、250ccフルカウルモデルをそのまんまカウルをなくし、アップハンドル気味にしたバイクが多いため、スポーティかつ乗りやすさが備わっています。そんなスポーティで乗りやすい250ccネイキッドバイクを紹介していきます。, 1001cc～となると馬力もりもりで超速くて扱いにくいのかと言われるとそうでもありません。もちろん排気量も大きいため速いバイクではありますが、めちゃくちゃ乗りにくいわけでもないのです。見た目では前傾姿勢がきつそうなイメージですがいざ乗ってみるとしっくりくる姿勢で驚きます。今回はそんな速度も出て見た目の割には乗りやすいスーパースポーツを紹介していきます。, カワサキからは同じninjaシリーズであるninja250やninja400などが発売されていますが、新車価格がZX25Rの方が約20万円ほど高いのです。そんなZX25Rとninja250の違いをまとめてどちらがおすすめなのか理由を探ってみました！, どこか柔らかさを感じさせるデザインに低シート高による足つきの良さもある点が、女性ライダーにも人気が高い理由, Ninja400を納車！CBR400RやYZF-R3との比較して細かな違いを発見！, [2020最新]初心者から上級者までおすすめできる125ccSS・フルカウルおすすめ7選！, [2020年最新]グイグイ進んで楽しい！250ccのオフロードバイクおすすめ8選！. 400ccのアメリカンバイクを大きさと加速性能で比較します。400ccのアメリカンバイクにとって大きさは性能の一部です。しかし、車両重量に見合ったエンジンを搭載していないと思うように加速してくれません。今や貴重な400ccアメリカンバイクを見直してみましょう。 400ccのアメリカンバイクは気負わず乗り出せる気軽さと、優れたデザイン性を併せ持ったモデルが多くありました。しかし、新型車が発売されるうわさは全くないので、中古車在庫は貴重な存在となること間違いありません。, 400ccのアメリカンバイクにはロングツーリングが似合います。カスタムするのも楽しいですが、宝の持ち腐れにならないよう、ロングツーリングに連れて行きましょう。, CAT_Juviaさん(@c.juvia)がシェアした投稿 - 2018年 4月月25日午前6時03分PDT, キャンプや野宿をしながらバイクツーリングをしています。狭路や林道で穴場のツーリングスポットを探索するのが基本スタイルです。家族旅行の宿代わりにするキャンプや車中泊も別の楽しみがありますね。愛車はホンダのXR250。. 400ccおすすめなアメリカンバイク9車体. ブルバード400は、2005年に登場しました。 ブルバード800と多くの部分を共通としているため、大柄な車体が特徴です。 ブルバード400にはキャブレター仕様の初期型（2005～2008年モデル）とフューエルインジェクション仕様の後期型（2009～2014年モデル）があります。すでに生産を終了していますので、新車で購入できるのは2014年モデルです。, ブルバード400の大きさを他の9モデルと比較すると、全長は少し長めといった程度ですが、車両重量はかなり重いですね。取り回しには腕力を必要としますが、重心が低いので困難なレベルではありません。ユーザーレビューを確認すると、重いとコメントしながらも愛着を隠し切れないコメントが目立ちます。, Ｕ-raiderさん(@rtsz_ura)がシェアした投稿 - 2018年11月月21日午前12時55分PST, ブルバード400の加速性能を他の9モデルと比較すると、パワーウエイトレシオの大きさが気になるものの、最大トルク発生時の速度や最高速度は十分なレベルだといえます。 ハイパワー化すると低中速トルクが不足し、低中速トルクを重視すると高速道路走行が厳しくなる…まるで250ccバイクのような課題を抱えています。, Akkyさん(@akymvm)がシェアした投稿 - 2019年 2月月10日午後6時13分PST, 新車で購入できる400ccのアメリカンバイクが新開発される可能性は低いですね。400ccのアメリカンバイクは国内ツーリングに適した性能に人気があるにもかかわらず、今や絶滅危惧種ともいえるほどラインアップがなくなりました。 私は今ちょうど 400cc のアメリカンバイクに乗っています。. 将来は大型のスポーツバイクに乗ってみたいなと思っています！ 2001年と2004年にマイナーチェンジしていますが、体感できるほどの変更点はありません。, シャドウ400の大きさを他の9モデルと比較すると、全長は長めですが、車両重量は平均的です。大きさがドラッグスタークラシック400と酷似していますね。シャドウ400は400ccのアメリカンクバイクの指標となったと考えられます。, 海老原 勇一さん(@photokirishima2019)がシェアした投稿 - 2019年 2月月13日午後9時39分PST, シャドウ400の加速性能を他の9モデルと比較すると、最大トルク発生時の速度がもっとも速いことがわかります。パワーウエイトレシオも小さいですね。3速で80km/hに達するエンジン回転数は最大トルク発生回転数よりも低いので、高速道路での追い越し速度に余裕があるといえます。, イントルーダークラシック400は2001年の3月に販売が開始され、2014年モデルで生産が終了されましたが、現在（2019年2月14日）も新車の販売が継続されています。 ダサいと言われるアメリカンバイクに私が乗り続ける理由, バイクカタログ・諸元表・スペック情報からバイクを探す-バイクのことならバイクブロス, http://www.bikebros.co.jp/community/IMP_bikeData.php?m=3&s=81&b=8, バイクをカスタムする4つの理由｜ダサいと言われても、査定が下がると言われてもなぜ改造するのか, 【バイクの寿命の話】えっ、まだそのバイク乗ってるの？何キロ？何年？バイクに寿命はない, 【ダサいバイク乗りあるある】うわッ…ダッセえ。汚い？旧車？服装？おじさん？ダサいバイクの特徴, スポークなし!【ハブレスホイール】の仕組みと構造を分かりやすく解説｜メリットとデメリットは…, 【誰得】150ccバイクってデメリットばっか｜保険・税金からメリットを250と比較. 400ccアメリカンは各社ラインナップも数が多いので、 選ぶのが大変ですよね. ボア62×ストローク66.2mmのロングストロークエンジンを搭載していますので、アメリカンバイクらしい鼓動を感じられます。, ホンダのスティード400は1988年の1月から販売が開始され、2001年モデルまで生産されました。1996年と最終モデルでマイナーチェンジをされており、燃料タンクが9Lの前期モデルと11Lの後期モデルがあります。新車での購入はできませんが、スティード400は人気モデルでしたので、中古車在庫は豊富です。, スティード400の大きさを他の9モデルと比較すると、全長はシャドウスラッシャーと同じで短く、車両重量は断トツで軽量です。軽快でスポーティな印象があり、リジッドフレームに似せたリア周りのデザインがすっきりしていますね。, なかさんさん(@yuh0805)がシェアした投稿 - 2019年 1月月26日午後6時38分PST, スティード400の加速性能を他の9モデルと比較すると、最大トルク発生時の速度や最高速度がやや早いですね。パワーウエイトレシオは断トツの1位ですので、400ccのアメリカンバイクとしては軽快に加速します。4,000回転で80km/hを越えますので、高速道路での追い越し加速にも期待できます。, ホンダのVT400Sは2010年の11月に販売が開始され、一度もモデルチェンジされることなく絶版となりました。新車での購入はできませんが、販売年数が短い割には中古車在庫はまだあります。ダートトラックレーサーであったハーレー・ダビッドソン社のXR750を思わせるデザインが人気です。, VT400Sの大きさを他の9モデルと比較すると、全長がもっとも短く、車両重量も軽いですね。軽快でスマートなデザインは他のモデルにない雰囲気があります。ホンダは徐々にサイズが肥大化する流れを断ち切り、スマートな路線で400ccらしさを出したかったのだと考えられます。, ジー。vt400s:racing_motorcycle:さん(@momo8845)がシェアした投稿 - 2019年 2月月7日午前5時32分PST, VT400Sの加速性能を他の9モデルと比較すると、最大トルク発生時の速度が低いですね。これは、低い回転数（3,500回転）で最大トルクを発生させるエンジンを搭載しているためです。先述したシャドウクラシック400に似た扱いやすいエンジン特性ですが、パワーウエイトレシオが小さいので、ダイレクトな加速感に期待できます。, スズキのブルバード400は2005年の3月に販売が開始され、現在（2014年2月14日）も新車で購入できる400ccのアメリカンバイクです。洗練されたデザインがかっこいいですね。
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