また必要な場合はどのように裏書したら良いのでしょうか？ その様なときに、船会社が、 参考URL：http://www.kline.com/Howdoi/BLs.asp, お答えの前に、ちょっと訂正させて下さい。「オリジナルWBがなくても」とおっしゃるのは、「オリジナルB/Lがなくても」という意味のはずですね。WBとは、Waybillのことで、以下の通り http://www.auk.co.jp/hfaqpg/fqway.html No.1で回等したものです。 フレイトは、Ｂ／Ｌにも記載欄がありますが、 私は、AIRで輸出を手配することがあるのですが、今までＣＩＰとＣＩＦは同じと考えておりました。 　で、さて、surrendered B/Lとtelex releaseは同じものです。以下のように、express B/Lとも呼ばれます。 http://www.dimerco.com/ch_qa/c_qa08.asp ・telex-release 業種によっても、企業によっても呼び方が異なるものでしょうが、基本的にはこんな感じではないでしょうか。 上記のような経緯で貨物が大幅に遅延したということで、輸入者が日本のフォワーダー（又はブッキングをしたインドネシアのフォワーダー）にクレームを言って来ることはあり得ますか？　荒天等での遅延なら、責任の問われようがありませんが、この場合だとどうでしょう？, 「cif」に関するQ&A： アメリカからの輸入【FOBかCIFかどっちが得か】, 「フォワーダー」に関するQ&A： 海貨業者フォワーダーの発行するスルーB/L, フォワーダーの方と聞いて心強い限りです。もう少しお聞きしたいことがあるのですが…。 NOTIFY PARTY 通常、販売先 ちなみに FCL です。トランシップはあくまでも輸入者との協議で決まったものなので、直行便は提案出来ないでしょう。, 「商品 クリスマス」に関するQ&A： ヤマト運輸にされたこと酷いことを教えて下さい。, 世の中の成功している男性には様々な共通点がありますが、実はそんな夫を影で支える妻にも共通点があります。今回は、内助の功で夫を輝かせたいと願う３人の女性たちが集まり、その具体策についての座談会を開催しました。, 貿易で使うインボイスには主に通関用と商業用のインボイスがあると思うのですが、用途の違いはわかるのですが、どのように通関で使われるのか、又どのように流れるのかの違いがよくわからないので、どなたか詳しい方、教えて下さい。時々、海外のお客から低く金額が設定してあるインボイスがくるときがありますよね。これは、輸入用（現地通関用）としてお客に送り、エア/クーリエの場合はこっちをattach（通関でチェックされる？から、書類的には現地（海外）にいってしまうのがわかりますので、輸入用と一致させないといけませんよね？）して、支払用と日本通関用は（日本側では正規の値段をきちんと申請するとして）別途商業用インボイス（こちらの売値）を日本側の乙仲とお客に送る・・というやり方は解釈としてあってるのでしょうか？（インボイスを分けるのは違法だと思うのですが、この際は質問ということで無視して下さい。）日本の通関で使った書類もしくはデータ等は、現地に行くのでしょうか？船/エア/クーリエ、それぞれの場合どうなるのか、教えて下さい。 間違った金額申告で私が気にする店をもっと具体的に指摘しましょう。 NOTIFY PARTY 通常、販売先 　10kgs＝10killograms, ※各種外部サービスのアカウントをお持ちの方はこちらから簡単に登録できます。 　商品を輸出する際の*送り状。売り主（輸出業者）から買い主（輸入業者）あてに出す書類で，売買契約の条件を正当に履行したことを記す。商品名や数量，単価，代金の支払い方法，運賃，*保険料などの明細通知書でもある。買い主は輸入品の仕入れ書として税関に提出する」出典：日本経済新聞社　流通用語辞典 日経新聞社の流通用語辞典ではこんな風になっています。 外国からものを輸入するときにかかる費用は、大まかに 　参考URLに行って戴き、下のほうの記載を...続きを読む, 貿易実務を勉強しています。 １）税務署の法人確定申告のとき、あるいが事後税務署監査、さらに上部機関の国税監査で指摘される可能性 何が違うのでしょうか？, お答えの前に、ちょっと訂正させて下さい。「オリジナルWBがなくても」とおっしゃるのは、「オリジナルB/Lがなくても」という意味のはずですね。WBとは、Waybillのことで、以下の通り 積み荷港から輸送された貨物を、途中の港で別の船に積み替えることを指します。 この後、最終的な積み降ろし港まで輸送されます。 大型船の運航上、いったんベースポートに貨物を集約した方が良い場合などで行われています。 現在、東南アジアにある合弁工場から日本の本社が 基本は、税関に正しい申告をしているどうかが常に問われる仕事をしているということを認識してください。申告の中でもINVOICE金額というのは重要な部分です。 　で、さて、surrendered B/Lとtelex releaseは同じものです。以下のように、express B/Lとも呼ばれます。 分かりやすくおしえていただけると助かりますm(--)m, こんにちは。 ョン, 東南アジア・南アジア・オセアニア, 3PL（サードパーティー・ロジスティクス）, 物流センター（倉庫）ご提供サービス例, 「ロジスティクス用語集」に戻る. （明細として）セットになっていたり、フレイトメモのどこかに つまり、本船甲板に貨物が移動するまで（例えば、はしけ上にある貨物）は、危険負担と費用負担は輸出者にあり、そこまでに貨物が破損などした場合、輸出者は貨物の代替もしくは求償などを行なう義務があります。, 全くの素人ですので、基礎からお教え願います。 例えば、インドネシアのフォワーダーが韓国経由で日本までの船をブッキングするとします。1st Vessel はインドネシア側のブッキングどおり出航するも、韓国での「貨物の滞留」という理由で、当初の予定（Ｂ／Ｌに記載）の 2nd Vessel から全く別の（Ｂ／Ｌに記載されていない）2nd Vessel に貨物が積まれ、結果として大幅に日本到着が遅れるという場合、日本のフォワーダーはどう対処することが出来ますか？ CONSIGNEEを　販売先等にした場合は、裏書がいりません。 船会社からの運賃やチャージの請求書と 請求書？なのでしょうか。 ＣＩＰの場合、危険負担と費用負担が、最初の運送人（ＡＩＲ場合、フォワダー）へ貨物を引き渡したときに輸出者から輸入者へ移転します。 上で述べたとおり、AIRでは郵便等でINVOICE等を送るのは、私は大半省略しています。保険証券や他に原本を送り必要があれば別ですが。FAX/E-MAILで十分かと。（あるいは貨物添付のINVOICEで十分か）もちろん顧客が要求すれば応える必要あります。, >エアの場合、付いていってしまうのが原則なら、輸入用のインボイスをお客に送付する必要は無いってことなのでしょうか？ "AS ARRANGED"などと記載され、金額の明示がない場合が 発送した後に発行されるもの？ 送付しようと考えております。 諸般の理由で実質額と異なっていたり、 １）２）について税務署から要求される（かもしれない）だけでなく、社内の経理責任者が社内貿易担当者の要求する可能性もあり、同様に税理士が要求するかもしれません。貿易部門（営業）担当者／責任者がそのような知識無く、勝手に必要ないことと思っても、会社としては後で大変困ることになりえますよ。 CONSIGNEEを　TO ORDER　や　TO ORDER OF SHIPPER　にした場合、裏書が必要になり...続きを読む, 幼稚園でお母さん同士で集まるとき、その中にアメリカの方がいらして、その方に「次に一緒に集まって話し合う日が決まったらお知らせします」と言いたいのですが、どういえばいいですか？何度か（お遊戯会のための集まり・話し合い）集まっていて、まだ次に集まる日が決まってなくて、そういうときに「次に集まる日が決まったらお知らせします」というニュアンスのことを言いたいのです。よろしくお願いします。, I will tell you the date of the next meeting as soon as it is decided. 送付してもらい、保険証書、Packing　List、Invoicを客先に http://www.auk.co.jp/hfaqpg/fqway.html 元々、荷引き取りにオリジナル書類が要らないようにするためのものですので。 知りたい時（例：CIF契約のエビデンスとして No.1で回等したものです。 "AS ARRANGED"などと記載され、金額の明示がない場合が 私のとぼしい経験からですが、お役に建てれば幸いです。, こんにちは。 先の回答者が既に答えられていますが、 SHIPPER　　　あなたの会社 船での外国貨物の輸送に関して、途中でトランジットをする場合について質問します。 お客様の許可なしに外部サービスに投稿することはございませんのでご安心ください。, 外航船の寄港地を教えてください。将来外航船の航海士になりたいのですが、外航船の寄港地はどの辺になるで. 諸般の理由で実質額と異なっていたり、 また、SHIPPER/CONSIGNEEが、具体的な支払金額を 意味分かりにくいですが、三国間貿易（BUYER=入金先Ａ国、...続きを読む, こんにちは。 質問が多くて申し訳ございませんが、何卒よろしくお願い申し上げます。, 素人の方にしては、非常によく調べられましたね。すごいです。 A船は，現在位置から「太白山」の山頂と「B灯台」を重視し，さらに「D灯台」を磁針方位240°の位置に確認した。 この船の現在位置を海図上で特定し， 印をつけましょう。 NOTIFY PARTY 通常、販売先 到着地にて引き取りが出来ると聞いたのですが フレイトメモは、その名の通り、海上運賃（明細）のメモという どちらもオリジナルWBが無くても １）税務署の法人確定申告のとき、あるいが事後税務署監査、さらに上部機関の国税監査で指摘される可能性 >送付しなければいけないのなら、金額は、通関用と商業用で分かれる場合、attachするものと輸入用（後日送付するもの）は一致させなければいけませんよね？ 間違った金額申告で私が気にする店をもっと具体的に指摘しましょう。 元々、荷引き取りにオリジナル書類が要らないようにするためのものですので。 税関の輸出統計は軽い問題でしょう。 仕事でちょっと貿易関係をかじっているのですが、 だけ？の紙です。 客に海上運賃など請求するインボイスと同じ書類と考えていいのでしょうか？, こんにちは。 トランシップ有りの場合、2nd に対して確実に BOOKING 出来ないものなのですか（まぁ、1st が予定どおり積替港に遅れず到着する保証はないですが…）？　結局、韓国では、当初予定の 2nd が FULL BOOK 状態で載らなかったというのですが、それは先に港に滞留している貨物から順に優先的に載せられていくからなのでしょうか？
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