磁気カード式にしたら、改札掛員の手間も省ける。 《乗り換え(北改札編)》北千住駅、つくばエクスプレスからメトロ千代田線へ。 Kita-senju - Duration: 7:47. peakysaltsy(ピーソル) 14,450 views 「常磐緩行線」「常磐快速線」で完全に線路が分けられているのは、過去の質問の回答の通りです。 それで、「女性専用車両は中止」という判断になります。, こんばんは、電車運転士をしております。 ------------------------------------------------------ ※イメージが湧かないようなら、Youtubeで「常磐線 複々線」で検索した動画を見るとイメージが湧くかもしれません。レールが4本並び、快速線と緩行線で2本づつを使用しています。 タイトルだけ書いて本文がまだのまま間違えて投稿してしまったの？ 従って、減速する...続きを読む, こんばんは。 北千住駅のJR常磐線から、東京メトロ千代田線の乗り換えはどうやるんですか？ - 電車・路線・地下鉄 [解決済 - 2019/01/23] | 教えて！goo でオーケーです。, 東急、半蔵の前の電車に近づいているため、 なくした所で３割ぐらいの客は他のきっぷを買って旅行するでしょうから減収も特にないでしょう。 したがって大回りルートとしては、 関西の企業は、頭いいよね。, 大阪は在来線（大阪駅）と新幹線駅（新大阪駅）を同じ場所では無く別々に分けているのは一体何故でしょうか。, ①大阪駅には新幹線乗り場をつくる土地がなかったから 高尾までいくと５０キロを超えるので１０００円になり実質約倍。, 高尾駅のホーム長は１２両まで対応してますので、１２両編成の列車が停車できないということはないです。 鉄道好きな人こそ、決まった旅程であれば、あらかじめ目的地までのきっぷを買っておくのが普通でしょうけど。あるいは、ついでに松本より先までのきっぷを買っていれば、途中下車可能になりますから、そういうきっぷだった可能性がありますが、そうであれば窓口精算は必要ないので、これもおかしいですね。 減速しないとぶつかってしまいます。 実際の電車も表示されるのでしょうか？, No.2さんがおっしゃる通り、最新の車輌にはその様な表示がありますね。空気バネの車輌には、重量センサーでバネの空気圧を調整する機能は昔からありましたが。昔の蒸気機関車の時代はセンサーも何も無く、全マニュアルの機関車で、すきまだらけの自動連結器の客車をショック無く引き出して、ブレーキもショック無くかけた職人芸みたいな機関士がいた。, かなり前から１８きっぷは廃止になる話はあがっているものの 今や１８きっぷの醍醐味はほとんどなく、ただ安く行く為の物でしかありません。 利用期間を短縮したり、ムーンライト系を廃止または運転日を大幅縮小 東京メトロ千代田線北千住駅ホームで下車するための乗車位置（階段・エスカレーター・エレベーターに近い号車とドアの位置）です。. つまり、松島から一気に高樹町へは行けなく塩釜を経由しなければ行けませんが、［塩釜～松島］は運賃計算に含めませんよ、という意味です。 現実に即したら無理なことを言って引っ掻き回す。 北千住駅 避難確保・浸水防止計画 （PDF：301.9 KB） 水防法に基づき、洪水時のお客様の円滑かつ迅速な避難の確保および浸水の防止を図るための計画を作成・公表しています。 それと「常磐快速線」には快速の他に特別快速という列車もあり、乗車券だけで乗れる列車でも停車駅が異なる列車が存在します。 上の２枚の画像は、北千住駅のJRと東京メトロの構内図ですが、北千住駅を複雑たらしめている要因が駅構造にあります。順番に整理して書いていこうと思います。まず、乗り入れている路線について記載します ・JR東日本・・・常磐線快速・常磐線各駅停車 ・東武鉄道・・・伊勢崎線 ・東京メトロ・・・日比谷線・千代田線 ・首都圏新都市鉄道・・・つくばエクスプレス ※このうち、常磐線各駅停車と東京メトロ千代田線、東武鉄道伊勢崎線と東京メトロ日比谷線が直通運転を行っています。 上の画像は … Ⅰ. ⚪輸送力向上による、遅延増延を食い止める。 電車のスピードを落としてますって毎日？ 従って、減速するのは致し方ありません。 東京駅から大手町駅(東京メトロ千代田線)を徒歩で行くんですが、行き方は難しいですか? ホームセキュリティのプロが、家庭の防犯対策を真剣に考える 2組のご夫婦へ実際の防犯対策術をご紹介！どうすれば家と家族を守れるのかを教えます！, 嫁のクリトリスを2時間近く舐め続けていたら、突然腰や膣がビクビクと動いた後に嫁がぐったりとしてしまい, が、どうしたの？ 女性専用車両辞めたら？, こんばんは、電車運転士をしております。 電車は自動車と違い、止まらない乗り物です。 各駅停車の列車は全て「常磐緩行線」を走行し、「常磐快速線」にはそれ以外の通過駅がある列車が走行します。 今や１８きっぷの醍醐味はほとんどなく、ただ安く行く為の物でしかありません。 “協力”という設定ですので、優先順位が変わって輸送力の方が上位となります。 常磐線の電車で綾瀬駅に到着したら、千代田線の北綾瀬方面に行く電車への乗り換えは、中目, 大阪は在来線（大阪駅）と新幹線駅（新大阪駅）を同じ場所では無く別々に分けているのは一体何故でしょうか, 仙台近郊区間の大回り乗車を考えています。写真からすると高城町～松島間は列車が通っているように見えるの, 東急、半蔵の前の電車に近づいているため、 電車のスピードを落としてますって毎日？ 女性専用車両辞めた, ＪＲ高尾駅は１１両しか入らないから 特急たかおでなく特急はちおうじになったんですか？. 二人ともいわゆる乗り鉄で各駅停車で駅や風景を楽しみたい派。一人は神奈川県横浜在住で一人は埼玉県川口市在住です。 ようするに特急はちおうじはＥ３５３系なので９＋３の１２両編成なので 「常磐緩行線」「常磐快速線」で完全に線路が分けられているのは、過去の質問の回答の通りです。 常磐線各駅停車に乗っています。 到着したのは綾瀬です。 ここが常磐線各駅停車と東京メトロ千代田線との切替駅です。 同時に東京メトロ千代田線の北綾瀬支線との分岐点でもあります。 しかし、jr東日本の路線図を見ると常磐線各駅停車は北千住駅までとなっています。 常磐緩行線…各駅停車 ・常磐快速線の停車駅(△は特別快速の通過駅) 駅員さんの立場からすると長距離の精算って面倒くさくて手間だから、こういう客は頭にくるんですかね？ 首都圏の通勤電車は駄目で、中京圏や近畿圏の通勤電車が良いだの、 今は大阪環状線を選んで遊んでいます。 千代田線からつくばexに乗り換える 千代田線は何号車が便利？ ①乗り換えルートに近い3・5号車 北千住駅で千代田線からつくばエクスプレスにエスカレーター・階段を使って最短ルートで乗り換える場合、3号車1番ドア、または5号車1番ドア付近に乗車しておくとスムーズです。 不思議なことを鉄道マニアの方はおっしゃいます。 駅の窓口で精算したみたいなのですが、 （品井沼方面）～松島～高城町～（手樽方面） 阪急は、金券ショップ締め出し策で、回数券もカード式だよ。しかも乗り越しは差額精算。 常磐快速線…快速、特別快速、特急 (その他臨時列車もあり) 次の乗り換えが便利になる乗車位置をご案内します。 ※進行方向の先頭車両から 両目を表しています（号車番号ではありません）。 所謂「常磐快速線」に各駅停車の列車は走行しません。 過去はムーンライトで東京や新宿、大阪をでて（ムーンライ...続きを読む, ＞秋の乗り放題パスみたいに７０００円ぐらいで３日連続の利用のみにしたらいいと思う。 また東京発着になると八王子までは５０キロギリギリで７５０円 鉄道・路線 - 北千住から西新宿へエレベーターで乗り換えるには 常磐線佐貫から丸ノ内線西新宿駅行きたいと思っています。足が不自由なので、シルバーカーを押していく予定です。エスカレーターには乗れないので 質問No.8981697 常磐緩行線…各駅停車 今となっては、ただ単に安く移動する為のきっぷでしかないわけですよね。廃止でいいでしょう。, かなり前から１８きっぷは廃止になる話はあがっているものの また「常磐緩行線」は全ての列車が東...続きを読む, 鉄道好きな友人二人が長野県の岡谷市に遊びに来てくれたので岡谷駅まで迎えに行きました。 次の各区間をご利用になる場合は［　］内の太線区間のキロ数は含めないで計算します。同区間内では途中下車できません。 ムーンライトえちごで新宿を夜中にでて新潟に早朝４時台につき、そこから快速の村上行にのりついで、青森までその日のうちにいかれるなど、楽しみ方はいろいろありましたが、 以上、参考になれば幸いです。, こんばんは。 日比谷線と東武スカイツリーライン. あれは空いている電車、普通、混雑している電車、雨、曇り、晴れ 東京メトロ千代田線北千住駅ホームで下車するための乗車位置（階段・エスカレーター・エレベーターに近い号車とドアの位置）です。 1番線には大手町・代々木上原・小田急線方面への電車が、2番線には綾瀬・jr常磐線方面への電車が到着します。 ねばっこく今でも残っています。 https://style.nikkei.com/article/DGXNASIH04007_V01C11A0AA2P00?page=2, 仙台近郊区間の大回り乗車を考えています。写真からすると高城町～松島間は列車が通っているように見えるのですが、実際に調べてみるとそのような路線はありませんでした。恐らく高城町～松島間は相当距離が短いそうなので、同等の駅としての扱いになっていると思われるのですが、実際のところどうなのでしょうか。, 同一駅の扱いではありませんが、この特例が関係します。 時速110キロや120キロで走っている列車は、600メートルの制動距離が必要です。 また「常磐緩行線」は全ての列車が東京メトロ千代田線に直通するため、北千住～上野は「常磐快速線」のみになります。※北千住～上野は快速も通過駅は無く各駅に停車。但し特急と特別快速(後述)はこの区間も通過駅あり。 作業）を行う場合があります。, 点検は、各駅周辺のイベント開催等により、中止および日程変更する場合があります。, 他鉄道との直結連絡駅及び共用している駅の乗降人員は順位から除いております。. 電車は自動車と違い、止まらない乗り物です。 時速110キロや120キロで走っている列車は、600メートルの制動距離が必要です。 私は乗り鉄ではないので長距離を各駅停車で乗り継いで精算とかやったことが無いのでよく分からないのですけど。, なぜ窓口で精算する必要があったのかがよくわからいのですが、、、 北千住駅地下1番線 東京メトロ千代田線 準急 成城学園前行き 21:55発. どうしてなんでしょうか？, 世の中には、無理難題を主張するモンスタークレーマーと呼ばれる人種が存在します。モンスタークレーマーが鉄道界に取り付くと鉄道アニアと呼ばれます。傍から見れば彼らはモンスタークレーマー以外の何者でもないのだけど、彼ら自身は鉄道愛ゆえの提言だと思いこんでいるのです。一種の精神病で、なんとも可愛そうな人たちです。どうしてかと聞かれましても、そういう病気なのだと答えるしかありません。, 現中央ライナーは２本を除き高尾行ですがこれは１１両編成です。 二子新地～二子玉川で700メートルです。 そして各駅停車しか停まらない駅には、「常磐快速線」にはホームが設けられていません(綾瀬、金町、新松戸など)。 北千住駅の階段・エスカレーター・エレベーターに近い乗車位置案内。トイレの場所、出口・改札の位置確認。 停車位置が一目で見つかる。便利な乗り換え車両（号車）案内サイトです。駅のホーム・乗り場・電車が止まる位置・降り口一発解決！ 各駅停車の列車は全て「常磐緩行線」を走行し、「常磐快速線」にはそれ以外の通過駅がある列車が走行します。 北千住駅の常磐線の時刻表ダイヤ（仙台方面、品川方面）の情報を掲載しています。平日ダイヤ・土曜ダイヤ・日曜・祝日ダイヤを掲載。日付指定して時刻表を検索することもできます。 上野、日暮里、△三河島、△南千住、北千住、松戸、柏、△我孫子、△天王台、取手(取手から先は各駅に停車) 岡谷ですと、首都圏のSuicaエリアですから、横浜や川口からなら、チャージ残高が足りていれば窓口精算は必要ありません。 二子新地～二子玉川で700メートルです。 そして各駅停車しか停まらない駅には、「常磐快速線」にはホームが設けられていません(綾瀬、金町、新松戸など)。 画面のモニターの下のモニターに乗車率１６％とかでてました。 精算額の計算は機械でやりますから、それほど面倒なことはないです。精算が必要な乗客はいっぱいいるはず。いずれにしても、乗客に対して舌打ちはあり得ないですね。なぜそんな態度に出たのか、駅員本人に聞いてみないとわからないです。, なぜ窓口で精算する必要があったのかがよくわからいのですが、、、 毎日では無いのですが、何かしらの要因で先行列車に遅れが発生してしまうと、後続列車は追突事故を防ぐためにブレーキを掛けざるをえません。(減速運転) 過去はムーンライトで東京や新宿、大阪をでて（ムーンライトながらやムーンライト信州、ミッドナイト、ムーンライト山陽やムーンライト九州などいろいろなのがありました）でこまで遠くにいけるかとか、ムーンライトながらが東京から浜松まで先行し、１８きっぷ期間中だけはしっていたムーンライトながら９１号が浜松で抜き、豊橋でおきつかれるが終点大垣に４５分ほど先行してつくとか、 精算したということは、Suicaの残高が足りていなかったか、そもそも紙のきっぷだったのでしょうか。岡谷駅には精算機はなかったのでしょうか。 なので２４０円の値上げでおさえられるのが 馬橋から北千住への乗り換え案内です。電車のほかに新幹線、飛行機、バス、フェリーを使用するルートもご案内。ic運賃、定期券料金、時刻表、運行状況、駅周辺の地図も確認できます。航空券予約、新幹線チケット予約、始発・終電検索も可能 利用期間を短縮したり、ムーンライト系を廃止または運転日を大幅縮小 ねばっこく今でも残っています。 また、西日暮里駅で東京メトロ千代田線に乗り換えて北千住駅まで行ってもokですが、地下鉄運賃が別途必要です(東京メトロの乗車券でjr常磐快速線構内に入場可能)。北千住駅では改札内で快速線ホームと千代田線(常磐緩行線)ホームと繋がっています。 実際、以前の高架化工事で区間運休した際には１２両編成のスーパーあずさが高尾に停車しています。, ※各種外部サービスのアカウントをお持ちの方はこちらから簡単に登録できます。 それから、岡谷は東京近郊区間内の駅ですから、大回り乗車は可能です。どんな経路で乗車しても、最安運賃で精算されます。 https://www.jreast.co.jp/kippu/1106.html#12 高尾みあでいってもホームに収まらない事 お客様の許可なしに外部サービスに投稿することはございませんのでご安心ください。, https://www.jreast.co.jp/estation/stations/571.h …, https://www.tokyometro.jp/station/kita-senju/yar …, 北千住駅のJR常磐線から、東京メトロ日比谷線に乗り換えするときって、一度改札を通らなくてはいけないん, 飯田橋駅で 東京メトロ南北線から JR総武線への乗り換えについて。 いつも 南北線 飯田橋駅の, 前から思っていたのですが何故、夜の東京メトロ千代田線の北千住から綾瀬間って北千住って人が沢山乗ってき. または 千代田線の駅前が目的地ではなく、東京メトロや都営地下鉄への乗換を前提とした場合、北千住で東武直通の半蔵門線に乗り換えた方が、使い勝手が格段に良かったりする。 北千住から南千住（常磐線）への乗り換え案内です。電車のほかに新幹線、飛行機、バス、フェリーを使用するルートもご案内。ic運賃、定期券料金、時刻表、運行状況、駅周辺の地図も確認できます。航空券予約、新幹線チケット予約、始発・終電検索も可能 そんな最中、女性専用車両は相反する要素です。 路線・駅・電車 - 北千住から西新宿へエレベーターで乗り換えるには 常磐線佐貫から丸ノ内線西新宿駅行きたいと思っています。足が不自由なので、シルバーカーを押していく予定です。エスカレーターには乗れない.. 質問No.8981697 精算したということは、Suicaの残高が足りていなかったか、そもそも紙のきっぷだったのでしょうか。岡谷駅には精算機はなかったのでしょうか。 ------------------------------------------------------ 『××駅からです』と切符を渡したら舌打ちされて『××駅からかよ…』とブツブツ言いながら精算されたみたいで、二人とも『精算するのがあいつらの仕事だろう！感じ悪いよ！』と怒っていたのですが、 ローカル線の廃止や新幹線開通により並行在来線の３セク化（地方公共団体などが運行）したりして 東京メトロ日比谷線は、北千住ー南栗橋間で東武スカイツリーラインと相互直通運転を実施し … 他人にものを尋ねるには、何を聞きたいのかもっと詳しくていねいに書かなければ、何を答えて良いのやらさっぱり分かりませんよ。, 数か月ぶりにゲーセンで電車でＧＯやったのですが、 ……が上がってくる状態です。 1番線には柏・取手・土浦方面への電車が、3番線には上野・東京・品川（上野東京ライン）方面への電車が、2番線には主に両方向からの特急などを退避する電車が到着します。 普段何気なく乗車している地下鉄千代田線だが、相互乗り入れしているjr常磐線（各駅停車）との運賃計算方法が恐ろしく複雑怪奇である。そのために、いまだに通過連絡運輸の制度が残っているし、乗車券類の様式も、特殊なものになっていて興味深い。 ①千代田線から「西新井・竹ノ塚・春日部方面」へ乗り換えのお客さま で2階へ行き、 へ乗り換えて、3階5番線ホームへ。 または、 で1階1・2番線ホームへ行き、1・2番線を通りへ乗り換えて、地下1階千代田線 … ソース だから免許も違いますし、専門の教育を受けた人間でないと動かせられないのです。 常磐快速線…快速、特別快速、特急 (その他臨時列車もあり) また、ダイヤ乱れが生じると、遅れた分だけ遅れている列車に旅客が集中し、更に電車は遅れてしまいます。 紙のきっぷなら普通は特急を利用したでしょうから、目的地の岡谷まで買っているケースが多いですね。鉄道好きで普通列車乗り継ぎなら、普通の黒や緑の券売機では確かに途中駅まで（金額式のきっぷ）しか買えないので、乗り越し精算が必要ですね。（紫の券売機なら購入可能） だから免許も違いますし、専門の教育を受けた人間でないと動かせられないのです。 北千住駅は、東京メトロ2路線（日比谷線・千代田線）とjr線（常磐線快速）、東武鉄道（東武スカイツリーライン）が乗り入れる駅です。 駅前にはルミネや丸井などの大型ショッピング施設があり、乗り換えや買い物客でどの時間帯も比較的混雑しています。 毎日では無いのですが、何かしらの要因で先行列車に遅れが発生してしまうと、後続列車は追突事故を防ぐためにブレーキを掛けざるをえません。(減速運転) 減速しないとぶつかってしまいます。 北千住（きたせんじゅ）駅の千代田線ホーム（1番線：代々木上原方面）から、乗り換えや改札口方面へのエレベーターやエスカレーター・階段付近の停車（降車）位置を号車表示でご案内。駅番号（ナンバ … 北千住駅の階段・エスカレーター・エレベーターに近い乗車位置案内。トイレの場所、出口・改札の位置確認。停車位置が一目で見つかる。便利な乗り換え車両（号車）案内サイトです。駅のホーム・乗り場・電車が止まる位置・降り口・路線図も一発解決！ なんかこのごろこんな一行質問が目立つようになりました。 所謂「常磐快速線」に各駅停車の列車は走行しません。 岡谷ですと、首都圏のSuicaエリアですから、横浜や川口からなら、チャージ残高が足りていれば窓口精算は必要ありません。 八王子行きが２本ありますがこれは１２両編成です。 (後続列車の時間調整は、その輸送量調整の意味合いもあります) ②大阪駅を通ると急カーブがあって危ないから 1番線には大手町・代々木上原・小田急線方面への電車が、2番線には綾瀬・jr常磐線方面への電車が到着します。 なくした所で３割ぐらいの客は他のきっぷを買って旅行するでしょうから減収も特にないでしょう。 紙のきっぷなら普通は特急を利用したでしょうから、目的地の岡谷まで買っているケースが多いですね。鉄道好きで普通列車乗り継ぎなら、普通の黒や緑の券売機では確かに途中駅ま...続きを読む, 中央線特急は値上げだの、 それも、一つの案だね。 すると乗車率１６％と表示でる所がありましたが 東京メトロ千代田線の時刻表や乗換案内を調べるならこちら。東京メトロ千代田線の停車駅一覧もサポート。現在の路線の遅延などの運行状況もお知らせ。初めて乗る電車の場合にお役立てください。 中京圏や大阪の地下鉄はロングシートなのに、その点を棚にあげて妄言を言って自分で酔っている。 千住ミルディスi番館; 北千住マルイ; 千住区民事務所; シアター1010; 千住ミルディスii番館; 西口広場; バスターミナル; 日光街道; 5: つくばエクスプレス線; 千住1・2丁目; 千住仲町 ローカル線の廃止や新幹線開通により並行在来線の３セク化（地方公共団体などが運行）したりして などいろいろと選べるので、いつも空いている、　晴れを選んで 普段以上混んでいて、優先順位の上位に、 ◆松島または愛宕以遠（品井沼方面）の各駅と高城町以遠（松島海岸または手樽方面）の各駅との相互間［塩釜～松島］ 千代田線の混雑具合は？通勤がラクな始発駅・途中始発駅はどこ？という疑問を解決します！朝の通勤ラッシュと夕方の帰宅ラッシュの混雑具合や、実際に千代田線を利用している人の体験談、座って通勤できるおすすめの駅も合わせて紹介します！ 常磐線北千住駅で下車するための乗車位置です。. 【北千住駅】千代田線（常磐線各駅停車）⇔JR常磐線（快速）の乗り換え方. （品井沼方面）～松島～高城町～（松島海岸方面）
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