(@_ika_sdw_)がシェアした投稿 – 2020年 9月月3日午前3時03分PDT, ちなみに「シャドウ」という名称は、86年にNV750カスタムがモデルチェンジするかたちで登場したシャドウ（750）や、94年から輸入された北米向けのシャドウアメリカンクラシック（1100）に続くモデルとして採用されました。, 2001年に新形状のシートを採用してシート高が低くなり、04年にはステップボードとシーソー式のチェンジペダルを採用するなどの小変更はありましたが、10年以上モデルチェンジされずに継続販売されました。, (@sapporo_ds400)がシェアした投稿 – 2020年 9月月5日午前6時44分PDT, 1996年2月に新登場したドラッグスター400ですが、アメリカンクルーザーの特徴として語られるロー＆ロングのスタイルに、空冷Vツインエンジンを搭載し、アメリカンらしいアメリカンとして、日本国内向けスター・シリーズの中核モデルとなりました。, どこか柔らかさを感じさせるデザインに低シート高による足つきの良さもある点が、女性ライダーにも人気が高い理由となっています。, 20年以上にわたったこのバイクですが、2017年（平成29年）9月からの規制には対応することなく、モデルライフが終了してしまいました。しかし、アメリカン好きの人なら誰でも知っているほど有名な一台です。, @bit.garage7がシェアした投稿 – 2020年 9月月4日午前8時37分PDT, このバイクは2001年3月初旬に発売されました。2005年には同じ400ccアメリカンとしてブルバード400が登場しており、「クラシカルなイントルーダー、都会的なブルバード」というキャラ立ちが成立しました。, 2006年にはキャストホイール仕様に変更され、2009年モデルでともにフューエルインジェクションを採用されました。, しかし、全長が2m50cmに車両重量が275kgというアメリカンの特徴のストライクゾーンだったため、生産終了した後も名前を知る人がかなり多い有名なバイクです。, 中島(@an.liril)がシェアした投稿 – 2020年 8月月25日午後10時03分PDT, 厚手のシートや前進したステップ、大きく手元へ伸びるハンドルバーなど、クルーザーとしての基本要件を踏襲した上で、前後の16インチタイヤと深いフェンダーが雰囲気を醸し出しています。, 1996年から2003年モデルまで生産され、その間、平成11年排出ガス規制を継続生産モデルとしてクリアするためのマイナーチェンジを受けているバイクです。, 全長などは他の３つのアメリカンに比べ少し短いかもしれませんが、燃費もかなり良く、「メタリックルビーレッド」を基調としたすこし雰囲気の違うアメリカンを楽しめる点が人気の理由となっています。, marsan(@marsan4335)がシェアした投稿 – 2020年 9月月6日午前5時39分PDT, 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。, 魚人風呂具管理人のますおです！ 大型バイクの魅力は何か、１５人にアンケート調査を実施しました。 普通自動二輪車の免許を取得している方で、大型自動二輪車の免許取得を考えている方や、大型バイクに乗り換えを考えている方は、このアンケート結果も是非、参考にしてみてください。... ハーレーに近い国産アメリカンバイクは何か知りたいですか？ このページでは、ハーレーに近い国産アメリカンバイクは何だと思うか、アンケート調査を実施しました。 またハーレーに近い国産アメリカンバイクをまとめてましたので、是非、参考にしてみてください。. かっこいいアメリカンバイクは走っていても魅力たっぷり！今回は、250cc～400ccまでのアメリカンバイクのおすすめ人気車種を徹底比較していきます。また、初心者にも乗りやすいアメリカンバイクもメーカー別におすすめ人気車種順にご紹介していきますよ。 絶版車ですので新車を購入することはできませんが、中古車在庫はまだ余裕があります。ノーマル車が少なく、フルカスタムされた中古車が多いですね。, バルカンクラシックの大きさを他の9モデルと比較すると、バルカン800クラシックと同等の車体サイズであるものの、全長は平均的な数値です。車両重量はやや重いのですが、重厚なスタイルのアメリカンクルーザーバイクとしては平均的だといえます。重厚な400ccアメリカンバイクながら、すっきりとしたデザインです。, Tatsuyoshi Wakatsukiさん(@tatsuyoshi.wakatsuki)がシェアした投稿 - 2017年11月月11日午前12時44分PST, バルカンクラシックの加速性能を他の9モデルと比較すると、最高速度は1位でした。最大トルク発生時の速度がやや低いのですが、高速道路でもパワフルに加速するというユーザーレビューがありますので、トルク感の落ち込みは少ないといえます。 2017年9月に生産終了されましたが、アメリカンバイクとしては未だに名前があがるほど知名度の高い車種です。4 400ccアメリカンバイクとしては国内で最後まで販売されていた車種でもありました。 400ccのアメリカンバイクを大きさと加速性能で比較します。400ccのアメリカンバイクにとって大きさは性能の一部です。しかし、車両重量に見合ったエンジンを搭載していないと思うように加速してくれません。今や貴重な400ccアメリカンバイクを見直してみましょう。, TAKAHIROさん(@taka_.bike)がシェアした投稿 - 2018年 6月月3日午前7時19分PDT, 400ccのアメリカンバイクは堂々とした大きさに人気があります。また、普通二輪免許で乗れる気軽さも魅力です。しかし、大きな車体を400ccのエンジンで動かすため、加速性能に不安を感じる人が多いのも事実。 アメリカン 251cc～400ccの中古バイク・新車バイク。goo - バイクなら全国10万台以上のバイクの中から、あなたにぴったりのバイクを探せます。気になるバイクはネットでかんたんに見積もりができます。 私はなぜ1日10時間も映画を見るような人間になったのか アメリカンバイクの代表格と言えば、ハーレダビッドソンの「ビッグツインエンジン」搭載車を連想する方も多いですが、近年の国産400ccアメリカンは完成度の高いモデルがひしめき合うようになりました … 2001年と2004年にマイナーチェンジしていますが、体感できるほどの変更点はありません。, シャドウ400の大きさを他の9モデルと比較すると、全長は長めですが、車両重量は平均的です。大きさがドラッグスタークラシック400と酷似していますね。シャドウ400は400ccのアメリカンクバイクの指標となったと考えられます。, 海老原 勇一さん(@photokirishima2019)がシェアした投稿 - 2019年 2月月13日午後9時39分PST, シャドウ400の加速性能を他の9モデルと比較すると、最大トルク発生時の速度がもっとも速いことがわかります。パワーウエイトレシオも小さいですね。3速で80km/hに達するエンジン回転数は最大トルク発生回転数よりも低いので、高速道路での追い越し速度に余裕があるといえます。, イントルーダークラシック400は2001年の3月に販売が開始され、2014年モデルで生産が終了されましたが、現在（2019年2月14日）も新車の販売が継続されています。 400ccおすすめなアメリカンバイク9車体. 現在Ninja400というバイクに乗っています。 当サイトはいろんな人にバイクを知ってもらい、興味を持ってもらおうと設立しました！バイクについて様々な情報を共有し、誰かの役に立てれば幸いです！, [2020年最新]中途半端だけど十分な排気量！750ccのアメリカンバイクおすすめ6選！, [2020年最新]見た目の割に乗りやすい！1000ccのアメリカンバイクおすすめ4選！, [2020年最新]価格の割に高性能！1000ccのネイキッドバイクおすすめ10選！, [2020年最新]どんな道でも関係なく進む！400ccのオフロードバイクおすすめ3選！, [2020年最新]100万円以内で買える！750ccネイキッドバイクおすすめ１０選！, 250ccとなると高いイメージがある一方、年式を重ね古くなったバイクや、発売当初からあまり目をつけられなかった不人気車はかなり安い傾向にあります。「バイクとして乗りたいと思う人や短期間だけ乗るバイクに高いお金は出せない・・・」そんな方の向けに低価格で購入できる中古の250ccバイクを紹介していきます。, 今回は原付二種（51～125cc）のアメリカンバイク４選を紹介していきたいと思います。, 1000ccのアメリカンバイクはまず見た目がごついです。しかし、見た目がごつい割には以外にもシート高が低く、座りやすかったり、足つきが良いというギャップのあるのが魅力です。そんな、乗りやすくて見た目がかっこいい1000ccのアメリカンバイクを紹介していきます。, MTバイク乗りたての頃ってだいたいみんなシフトアップやシフトダウンって難しく感じますよね。同時に４つくらいのことをしないといけません。僕も免許取るとき・取ったばかりの時はかなり難しかったのを覚えています。そんな方のために素早くシフトアップ・ダウンをするやり方を画像付きで伝授していきたいと思います。, 250ccのオフロードバイクは軽量化＋ブロックタイヤを履いていて未舗装の道をグイグイ登ってくれます。ほかの250ccバイクに比べると馬力には乏しいため、街乗りでの加速があまり期待できないのがデメリットですが、泥道、山道などは他のどの車種にも負けないパワーと登りやすさがあり、とても楽しい乗り物です。そんな未舗装の道を登って楽しい250ccのオフロードバイクを紹介していきます。, 今回は「原付でもアメリカンに乗ってみたい！」という方におすすめの原付（50cc以下）のアメリカンバイク4選を紹介していきたいと思います！, 中古車だと高いバイクもありますが、現行モデルの中型のスーパースポーツはだいたい60万前後くらいは必要になります。しかし、125ccまでのスーパースポーツの現行モデルだと40万くらいあればおつりが出てくるくらいのバイクも存在しています。また、ヤフオク・メルカリなどで購入すれば20万程度でしっかり走れる状態の良いバイクも買えます！「中型の免許は持っていてスーパースポーツに乗りたいけど、中型のスポーツバイクは高い」って人にもおすすめできるのが125ccのスーパースポーツの良い所です。それを踏まえて、今回は125ccのおすすめスーパースポーツを紹介していきたいと思います！, 最近の250ccのネイキッドは中低速のトルクを強化し、スムーズな発進が得意なバイクが多いです。また、250ccフルカウルモデルをそのまんまカウルをなくし、アップハンドル気味にしたバイクが多いため、スポーティかつ乗りやすさが備わっています。そんなスポーティで乗りやすい250ccネイキッドバイクを紹介していきます。, 1001cc～となると馬力もりもりで超速くて扱いにくいのかと言われるとそうでもありません。もちろん排気量も大きいため速いバイクではありますが、めちゃくちゃ乗りにくいわけでもないのです。見た目では前傾姿勢がきつそうなイメージですがいざ乗ってみるとしっくりくる姿勢で驚きます。今回はそんな速度も出て見た目の割には乗りやすいスーパースポーツを紹介していきます。, カワサキからは同じninjaシリーズであるninja250やninja400などが発売されていますが、新車価格がZX25Rの方が約20万円ほど高いのです。そんなZX25Rとninja250の違いをまとめてどちらがおすすめなのか理由を探ってみました！, どこか柔らかさを感じさせるデザインに低シート高による足つきの良さもある点が、女性ライダーにも人気が高い理由, Ninja400を納車！CBR400RやYZF-R3との比較して細かな違いを発見！, [2020最新]初心者から上級者までおすすめできる125ccSS・フルカウルおすすめ7選！, [2020年最新]グイグイ進んで楽しい！250ccのオフロードバイクおすすめ8選！. ツーリングバイクとして400ccのアメリカンモデルはいかがでしょうか。最近では400ccのアメリカンモデルは見られなくなりましたが、その他の排気量にはない魅力を備えているのは確かです。250ccモデルよりも大きなパワーで爽快に進む感覚は多くの人がやみつきになっていることでしょう。車もバイクも何かと小さくまとまりがちな昨今だからこそ、あえて古きをたずねてみるのはいかがでしょうか。きっとあなたの知らない楽しさが待っていることでしょう。今回は400ccのアメリカンモデルを5種類、厳選して紹介していきます。, 日本では80年代～90年代にかけてアメリカンモデルが流行したことがありました。アメリカンモデルとは広いアメリカを走るような、長距離走行に向いた形状を持つバイクのことです。その特徴から、クルーザー（長距離走行の意）モデルと呼ばれることもあります。, スティードは1988年に発売されたホンダ初のアメリカンバイクです。シリーズとしては400ccクラスと600ccクラスが用意されていました。発売から10年間で累計売上8万台を達成したベストセラーモデルでもあります。名前は「馬」という意味を持ち、まさに足代わりとして広く使われたバイクでした。, スティードは2001年に生産終了するまで、度重なるマイナーチェンジが行われていました。主なものを挙げると、1990年のバックレスト装備、1993年の燃料タンク増量、1995年の出力と燃費の向上などがあります。また、バリエーションとして低価格モデルであるVCL、 1995年のマイナーチェンジ後に売り出されたVSE、フロントフォークを組み替えたVSEなどがあります。, ホンダ シャドウは1997年に発売されたアメリカンバイクです。ホンダのアメリカンバイクはスティードが有名ですが、シャドウは外装などをゴージャスにすることで差別化を図っており、シャドウには400ccクラス、750ccクラスが用意されていました。, 2008年にはエンジンが改良されるなどのフルモデルチェンジが加えられた際に、大型のフェンダーを装着したシャドウクラシック、異なるタイヤサイズが準備されたシャドウカスタムの2つのグレードに分かれました。, ドラッグスターは1996年に発売されました。ヤマハのアメリカンバイクとして過去に発売されていた「ビラーゴ」の後継車種です。2017年9月に生産終了されましたが、アメリカンバイクとしては未だに名前があがるほど知名度の高い車種です。400ccアメリカンバイクとしては国内で最後まで販売されていた車種でもありました。, ドラッグスターの走行性能として、やや取り回しがしづらいことが挙げられています、車体が長く作られたため、仕方のない部分があるのかもしれません。また、重量も手伝って、さらに取り回しがしづらいと感じる部分もあるようです。, カワサキ バルカンクラシックは1990年に発売されたアメリカンバイクです。元々は「EN400TWIN」という1985年に発売されたアメリカンバイクが原型だったのですが、名前をバルカンと改められて販売されていました。, 1995年にはフルモデルチェンジされてVN400と型番が変わりました。クラシックとは追加されたモデルの種類の一つで、外装などが変更された他は特に違いはありません。走行性能についてもほとんど違いは出ていないようです。バルカン400は2004年に販売終了しています。, スズキ イントルーダーは1985年の750ccクラスの販売からシリーズが始まりました。その後のシリーズの流れの中で2001年にイントルーダークラシック400が発売されます。, イントルーダークラシックの主なマイナーチェンジとしては、2008年の燃料噴射装置の追加が挙げられます。また、2006年にはタイヤのホイールを付け替えたイントルーダークラシック400キャストホイールというモデルが追加されました。, 400ccクラスのアメリカンバイクを紹介してきました。250ccクラスと比べるとトルクやパワー、ラグジュアリー感がだいぶグレードアップしてくるのが分かると思います。買い求める際には今回紹介したバイク達が、250ccクラスでは満足できない部分をきっと満たしてくれることでしょう。レトロな魅力を放ち続けるすばらしいバイク達をぜひ貴方の手で活躍させ続けてあげてください。. 2004年の6月と2008年の11月にマイナーチェンジされています。大まかには、キャブレター仕様の前期型（2001～2004年モデル）とフューエルインジェクション仕様の後期型（2005～2014年モデル）に分けられます。, イントルーダークラシック400の大きさを他の9モデルと比較すると、全長はかなり大きく、車両重量はもっとも重いことがわかります。特に車両重量は400ccアメリカンバイクの枠を超えた重さです。見た目だけではない重厚さに人気があり、重さを批判するユーザーは少ないですね。, 桃さん(@mmk.incla24)がシェアした投稿 - 2019年 2月月16日午前1時35分PST, イントルーダークラシック400の加速性能を他の9モデルと比較すると、最大トルク発生時の速度や最高速度に問題はありません。しかし、パワーウエイトレシオが大きいので、加速感はまったりしています。 ボア62×ストローク66.2mmのロングストロークエンジンを搭載していますので、アメリカンバイクらしい鼓動を感じられます。, ホンダのスティード400は1988年の1月から販売が開始され、2001年モデルまで生産されました。1996年と最終モデルでマイナーチェンジをされており、燃料タンクが9Lの前期モデルと11Lの後期モデルがあります。新車での購入はできませんが、スティード400は人気モデルでしたので、中古車在庫は豊富です。, スティード400の大きさを他の9モデルと比較すると、全長はシャドウスラッシャーと同じで短く、車両重量は断トツで軽量です。軽快でスポーティな印象があり、リジッドフレームに似せたリア周りのデザインがすっきりしていますね。, なかさんさん(@yuh0805)がシェアした投稿 - 2019年 1月月26日午後6時38分PST, スティード400の加速性能を他の9モデルと比較すると、最大トルク発生時の速度や最高速度がやや早いですね。パワーウエイトレシオは断トツの1位ですので、400ccのアメリカンバイクとしては軽快に加速します。4,000回転で80km/hを越えますので、高速道路での追い越し加速にも期待できます。, ホンダのVT400Sは2010年の11月に販売が開始され、一度もモデルチェンジされることなく絶版となりました。新車での購入はできませんが、販売年数が短い割には中古車在庫はまだあります。ダートトラックレーサーであったハーレー・ダビッドソン社のXR750を思わせるデザインが人気です。, VT400Sの大きさを他の9モデルと比較すると、全長がもっとも短く、車両重量も軽いですね。軽快でスマートなデザインは他のモデルにない雰囲気があります。ホンダは徐々にサイズが肥大化する流れを断ち切り、スマートな路線で400ccらしさを出したかったのだと考えられます。, ジー。vt400s:racing_motorcycle:さん(@momo8845)がシェアした投稿 - 2019年 2月月7日午前5時32分PST, VT400Sの加速性能を他の9モデルと比較すると、最大トルク発生時の速度が低いですね。これは、低い回転数（3,500回転）で最大トルクを発生させるエンジンを搭載しているためです。先述したシャドウクラシック400に似た扱いやすいエンジン特性ですが、パワーウエイトレシオが小さいので、ダイレクトな加速感に期待できます。, スズキのブルバード400は2005年の3月に販売が開始され、現在（2014年2月14日）も新車で購入できる400ccのアメリカンバイクです。洗練されたデザインがかっこいいですね。