バイク（モンキー）の改造や整備を楽しもう top> 本日の反省> ノーマルヘッドのポート加工について. 100km先のショップまで行ったときにリヤサスに違和感を感じた。どうも落ち着きがないのである。訊ねるとダンパーが無い（正確には摩擦による制動のみ）とのこと。 そこで”普通の”ダンパー付きサスに換装。乗りごこちは大幅に改善された。 モンキー 88ccボアアップ 4516km 極上フルカスタム！時速100km！の商品説明 ⇒ モンキー 88ccボアアップ 4516km 極上フルカスタム！時速100km！の詳細ページへ. 【モンキー】ボアアップ後100km走行 ピストン・シリンダーの様子 ... 【モンキー】排気量UP！ついに88cc化... 8,498 views 【モンキー】初の長距離ツーリング ボアア... 8,398 views 【モンキー】間違ったものを求めた結果の間... 7,747 views ノーマルヘッドのポート加工について 前回、足回りを変更から、しばらく色々とテストで走ってみましたが、足回りのバランスが良くなった分 モンキーゴリラはもとより、ダックス、シャリー、CD50＆90、カブ等、横置きエンジン搭載車に如何でしょうか？ さすがに、ノーマルエンジンと比べると、 さすがにAB27型 タケガワ88cc CPビッグバルブ … 全開走行はもうちょい我慢しておこうと思います。あと100kmくらい走ってオイル交換してそれからですかね。 ... ミニモト タイプZモンキー88ccアルミ製シリンダータイプS-RS NO5627. HONDA モンキー カスタム z50j 実働 純正 希少 モンキー 88ccボアアップ 4516km 極上フルカスタム！時速100km！の商品説明 ⇒ モンキー 88ccボアアップ 4516km 極上フルカスタム！時速100km！の詳細ページへ. メッキゴリラスプリングコレクション5・5Jヨシムラモンキー12V VINOã®ãã¢ã¢ãããããã£ã¦ããã¾... ãªããã¼ããã¤ã¯ã®ãã¬ã¼ã«ã¨ã¬ã¼... åä»ãæé©ãªå§ç¸®æ¯ã¯ãã©ã®ããã. これからモンキーの購入を考えられているのでしたら、まずはノーマルのモンキーにしばらく乗ってみてください。この車体で100km出すのがいかに危険かよく分かると思います。 足回りをしっかり改造すると、それだけで軽く20万円以上必要です。 カスタムスタイルバイクNO01-125ccモンキーダックスではない ãªã¼ã90ï¼NH90MPï¼ãå転ãä¸ãã... crm80ç°¡ååºåã¢ããæ¹æ³ã«ã¤ãã¦, â»éå»ä¸é±éåã®åçæ°ã©ã³ãã³ã°ã§ãã, ã¢ããªãã質åã»åçãã¦ã¿ã¾ãããï¼, ä»ã®å°é家ã®åçããã§ãã¯ãã, ã¢ã³ãã¼6v 88ï½ï½ãã¢ã¢ããã«ããã®ã§ããã»ã», æ»å®ã»å£²å´ã»ä¸åãï¼ãã¤ã¯ï¼, dã¢ã«ã¦ã³ãã§æ°è¦ç»é²ã»ãã°ã¤ã³. モンキー | AB28E型49cc単気筒エンジンの性能とPWR [3.4PS/0.35kgm 2009年] このページでは、モンキー [2009/02モデル]が搭載しているAB28E型の単気筒49ccエンジンの諸元と出力、体重とパワーウェイトレシオの関係をシミュレーションしています。 88cc以上のキットになると、最高速が100kmを超えてきます。元々60kmぐらいまでの 走行しか考えられていないモンキーの車体では大変危険です。バランスを取るために、 フロントフォークやスイングアームの交換などと、色々と足回りを改造していくと モンキーは平地だったら88ccでも問題ないのですが、上り坂だと法定速度がでないときがあるので、もう少しパワーが欲しいですね。 （今度、タイヤの空気圧、もう少し高めにするか・・・。 デイトナハイパーヘッド88cc仕様にしてから100km走ったので、一度エンジンを降ろして状態を確認することにしました。 まずはヘッド。 100kmのうち恐らく80～90kmはかなり濃い状態で走っていたので、部分的にウェッティー状態となっていました。 ã¿ã¤ãã³ã°ãã«ãåãã¾ããã. モンキー6v 遠心クラッチタイプの中古を半年程前に購入してあまりにも走らないのでボチボチとボアップをしようと思い6v対応でノーマルヘッド対応ハイコンプの88ccボアアップキットを購入しました。これには、6vハイコンプピストンと 最高速、100kmオーバーを持続！！！ 三速で85kmオーバーを軽くマークしました！！！ しかも！ 排気音量っというより、吸気音量低下により、走行時の音量も抑えられております！！ そんなこんなで、今回のチューニングは、大成功！ モンキーをボアアップしてから大体100km走行しました。 カブ90ヘッドを装着してからの走行距離は約80km程になります。 メッキゴリラスプリングコレクション5・5Jヨシムラモンキー12V ヨシムラのキャブレターYD24のセッティングツーリング ハイスロも入れたせいか激変です。 またちょうちょくキャブセッティングしていきます。 しかし本当にモンキーカスタム。88CC面白い(^^)/ モンキー 88ccボアアップ 4516km 極上フルカスタム！時速100km！の商品説明 ⇒ モンキー 88ccボアアップ 4516km 極上フルカスタム！時速100km！の詳細ページへ. 88ccビッグヘッドだと、20パイのキャブレターでは小さいのでしょうか？ 一応メインジェットセットはあるので、その程度の対応はできます。 最高速100km以上80km巡航を目指しています。 因みにすべてクリッピングポイントのものです。 HONDA NS-1 0-100km/h 加速 安物68ccボアアップ仕様 - Duration: 1:01. モンキー z50z 検索（z50a z50m 88cc dohc 6インチ）の商品説明 ⇒ モンキー z50z 検索（z50a z50m 88cc dohc 6インチ）の詳細ページへ. [mixi]Monkey 88ccにしてる方に質問！！ キタコ・ライトボアアップキットで88ccにして乗ってますが、 最高速度が長～い直線でやっと60キロです。 キャブはノーマルです。もうすぐキャブは買います！！ で,キャブの径はいくらぐらいが良いですか？ 「だから端から88cc ... 【モンキー】ボアアップ後100km走行 ピストン・シリンダーの様子 モンキーをボアアップしてから大体100km走行しました。 カブ90ヘッドを装着し … PREV いつかは手元に置きたいとずっと思い続けていた。そして何気なくホンダのＨＰを見るとそこには「生産終了」の文字が。動揺してしまった。, キャブレターモデルは2007年9月の排出ガス規制強化に対応できなかったようだ。スーパーカブなどはインジェクションモデルが登場しており、いずれモンキーにも登場するだろうがそれはいじられない。制限速度や やっぱり88ccモンキーにはオイルクーラーは必要ですね。 っで、テニスを終えた帰り、再び有料道路を爆走。 帰りは若干下りだからか速度がでます。そこをフルスロットルで 走行中、ガス欠のような症状が … バージョン」は注文が殺到して受注停止となった。, 武川製ボアアップキット、排気量88cc。キットにはシリンダー、ピストン、カムシャフト、キャブレター(PC18)などが含まれる。圧縮比は11.5：1まで高められ、プレミアムガソリンが要求される。, ノーマルルックの中から静かそうな武川製を選択。アイドリングから低音が響き、5,000回転を超えるとちょっとうるさいがふけ上がりが軽い感じ、合法品。下はカバー装着前。, どこへ行くにも小物の携帯は必要。せっかくキャリアがあるのでケースをストリームから移植した。, 磁石が付いたアルミ製ボルトに交換。オイルフィルターが無いので、金属粉の付着効果を期待。. カスタムスタイルバイクNO01-125ccモンキーダックスではない 交差点の右折方法で有利な原付２種登録を目論んでいるのである。, そして行きつけのバイク屋さん（ホンダドリーム長野）にはゴールドモンキーと共に最終版の在庫があり、思わず購入してしまった。限定版とか生産終了とかに弱いのである。, モンキーをはじめとする４スト、ミニバイクにはカスタムパーツが盛りだくさんに用意されている。この品々だけで走り出すことができるだろう。, 排気ガス規制により生産が中止されていたが、フェールインジェクションを装備して再登場。, キャブレターモデルとは異なり、サイドカバー内とシート下には補器類がぎっしりと詰まっている。, このライトはとても暗そうなので交換。武川製マルチリフレクタータイプ、ハロゲンバルブ付き。純正のライトケースにボルトオン。, ボアアップのためフルスケール60km/hでは不足。また、小さくて見づらいのである。, 武川製デジタルメータに交換。表示も大きくタコメータ機能もある。標準品と差し替えるタイプ。, デンソー製イリジウムプラグに交換。中心電極は0.4mm、これが優れたスパーク性能を発揮する。そしてアイドリングの不安定さは見事に消えた。熱価は24番（NGKの８番相当）。, 100km先のショップまで行ったときにリヤサスに違和感を感じた。どうも落ち着きがないのである。訊ねるとダンパーが無い（正確には摩擦による制動のみ）とのこと。, これにより減速比はノーマルの2.384 (F:13T,R:31T) から 1.812 ... モンキー(88cc)でフル加速② メーターver. スーパーカブを中心に、モンキー・ゴリラ、ダックス、シャリィなどのカスタムパーツを Cuby店長が実際に使って【いい！】と思った商品だけを全国に。 実際に整備しないと分からないようなかゆいところに手が届く純正パーツも満載！ こだわりのCubyオリジナルパーツも続々開発中！ ブレブレですが...(笑) 一回、信号にひっかかって 減速するけど そこから100まで行きます！ 88ccの3速です！ 4速入れたらもっとでるでしょう(笑) Z50J Monkey - Duration: 0:48. モンキー 88ccボアアップ 4516km 極上フルカスタム！時速100km！の商品説明 ⇒ モンキー 88ccボアアップ 4516km 極上フルカスタム！時速100km！の詳細ページへ. ã£ãå ´åã®ä¿éº, ç¥äººããããã£ãã¢ã³ãã¼(50cc)ãå»è»ç»é², ã«ã50,ãã¿ã³75ccãã¢ã¢ããã«é©æ ¼ãªãã£ãã¨ã¨ã¢ã¯ãªã¼ãã¼ ãã®ä»ã«ã¤ãã¦ãèãè´ãã¾ã, ã¢ã³ãã¼12Vã«ä¹ã£ã¦ããã®ã§ãã, æ©æ¢°å¼ã¿ã³ã¡ã¼ã¿ã¼ã®åãä»ãæ¹(12Vã¢ã³ãã¼). (F:16T,R:29T)となった。, 交通の流れに乗って100km先のショップまで行ったら純正装着のブロックタイヤがすり減ってしまった。そこで予定外のタイヤ交換。, 88ccにアップされたエンジンに純正マフラーでは抜けが悪いようだ。かといってうるさいのは嫌なのだが少し探してみよう。, 排気量アップ、マフラー変更、各部品の質感アップを完了し、一段落。次は駆動系、足回りか。, ボアアップキットの添付品はNGK8番なので、DENSOイリジウム24番を装着していた。, 1967年に発売された初代モデル“モンキーZ50M”のカラーリングイメージを踏襲した記念モデルが2月28日に発売された。専用の立体エンブレムやメインキーが採用されている。, 排ガス規制強化のため、2017年8月末での生産終了が発表された。まもなく、「50周年アニバーサリー」と「くまモン ã¨ã¤ã50 ããã£ã¦ç¼ãä»ãã§ãã? 一般的に原付二種(125cc未満)は片道20kmが妥当。今回は"片道20km以内が妥当"な88ccのモンキーやゴリラを使い、片道225km、往復450kmを走行してみたら…。道中、エンジンがぶっ壊れないことを祈りつつ、いざ出発しました。 このエンジンはモンキー、ゴリラ、ダックス、シャリー用です。 シャリー用のクランクケースは振動防止のブッシュ付でチューニングエンジンには最適です。組み上げてから100kmほど走行しております。ノークレーム、ノーリターンでお願い致します。 ホンダモンキーFIの出品です。武川 Sステージ 88cc ボアアップ車両です。ボアアップ後の走行は約100Kmです。保管は、動画内に写っているシャッター付ガレージ内に画像にあるようにカバーをかけて保管していますので、きれいな状態で維持しています。 #モンキー #ツーリング #モトブログ #4mini #原付2種. ご覧いただき有難うございます。モンキーのキットバイクです。排気量は 88cc になっております。メーターの走行距離は、100KM も走っていません。メーターの真ん中のサイドスタンドは、ニュートラルランプになっています。ホイールは、12 インチです。 モンキー88ccで最高速と最高回転数を教えて下さい。 ... 回転の上限が上がればその分最高速も伸びるので100kmくらいは出そうな気がしますが空気抵抗やミッションが4段しかないのでパワーバンドを外して失速する可能性もあるのでなんとも言えません。 0;