⑧キセキ【Ｂ】
ミッキースワローは、父トーセンホマレボシ×母マドレボニータ（母の父ジャングルポケット）。父の半兄トーセンジョーダンは波乱となった2012年の2着馬で、その父はジャングルポケットということで血統的な共通点が多い。2009年1着、2010年2着のマイネルキッツを出した牝系でもあり、日経賞からの臨戦にも好印象を抱ける。4歳時以来のG1出走となるが、晩成型の血筋であることを踏まえても楽しみは大きい。
栗東坂路併走。体重のある鞍上が負担なのか、手前をコロコロ替えて、いかにも苦しそうな走り。最後まで諦めずに脚を伸ばしているところは評価できるが、Ｇ1で上位争いに持ち込めるほどの上積みがあるとは思えない。一変まではどうか。
レース結果; 特別レース登録馬 ; 競走馬検索 ... 天皇賞（春）（過去gⅠ成績） レース成績データ 過去gⅠ成績.
（文・シンヤカズヒロ）, 日本の競馬史のなかでも屈指の長い歴史と伝統を誇る、権威ある一戦。年に春と秋の2回開催され、2000mで行われる中距離王決定戦の秋に対し、3200mを舞台に争われる春は最強ステイヤー決定戦として認知されている。歴代優勝馬はいずれ劣らぬ名馬ばかりで、このレースを勝ってその年の年度代表馬に輝いた馬は数知れない。グレード制導入後だけを見ても、3冠馬として臨んで鮮やかに勝利を収めた第91回（1985年）のシンボリルドルフ、第133回（2006年）のディープインパクト、このレースの連覇を含め7つのG1タイトルを獲得した第121・123回（2000～2001年）のテイエムオペラオー、第153・155回（2016～2017年）のキタサンブラックをはじめ、メジロマックイーン、ビワハヤヒデ、マヤノトップガン、メイショウサムソン、ゴールドシップなど、G1を複数回制した実績を持つ強豪の名前がズラリと並ぶ。ただし、かつては人気の実力馬が勝つ堅いレースとして有名だったものの、長距離レースを敬遠する世界的な風潮によってもたらされた近年のレベル低下は否めず、第129回（2004年）のイングランディーレ（10番人気）、第131回（2005年）のスズカマンボ（10番人気）、第139回（2009年）のマイネルキッツ（12番人気）、第145回（2012年）のビートブラック（14番人気）など、2桁人気の伏兵が番狂わせを演じ、大荒れになる年も増えつつある。, 会員登録（無料）するだけで、予想的中に役立つさまざまなサービスを無料で利用できます。, 天皇賞（春）2020レース結果・払戻：1着フィエールマン（2.0倍）2着スティッフェリオ（64.2倍）3着ミッキースワロー（11.9倍）. 『怪奇！単複男』へ御訪問頂きありがとうございます。 ⑤ミッキースワロー【A】
競馬予想のウマニティが天皇賞（春）2020を徹底予想！出走予定馬の最新情報・過去10年の結果（動画）・データ分析・レース傾向・無料予想・プロ予想・オッズ・u指数などの情報満載！
2020／結果】 『第161回. 天皇賞（てんのうしょう）は、日本中央競馬会（JRA）が春・秋に年2回施行する中央競馬の重賞 競走（GI）である。 第1回とされる「帝室御賞典」は1937年（昭和12年）に行われているが、JRAが前身としている「 The Emperor's Cup （エンペラーズカップ）」までさかのぼると1905年（明治38年）に起源 … 天皇賞（てんのうしょう）は、日本中央競馬会（JRA）が春・秋に年2回施行する中央競馬の重賞競走（GI）である。第1回とされる「帝室御賞典」は1937年（昭和12年）に行われているが、JRAが前身としている「The Emperor's Cup（エンペラーズカップ）」までさかのぼると1905年（明治38年）に起源を持ち 、日本で施行される競馬の競走では最高の格付けとなるGIの中でも、長い歴史と伝統を持つ競走である 。現在は賞金のほか、優勝賞品として皇室から楯が下賜されており、天皇賞を「盾」と通称するこ … 馬場の整備および管理技術の向上に伴い、ここ数年はフラット指向に寄りつつあるが、それでも中団より前のポジションを無理なく確保できそうな馬や、内めの枠を引き当てた馬に対する比重は、普段よりも高めたほうがいいはずである。
栗東坂路併走。時計は地味だが、最後まで集中力を切らさず併入した。左前肢を体の中心に着地させるクセがあり、スピードに乗ると右に流れる傾向が強い馬。ゆえに、体の向きをまっすぐに保っている点は好感度が高い。いい状態でレースに臨めそうだ。
天皇賞・春 (g1) 過去データ10年分 結果一覧まとめ。3着以内馬の血統データ(父・母父・母母父)・近3走・騎手・馬番・人気のデータ。スマホ対応。 íÑEl¾ÜàÍ2020NVcÜitjiGⅠjI¹_, 13.2 - 12.4 - 12.4 - 12.5 - 12.5 - 12.0 - 11.6 - 12.5 - 12.1 - 12.2 - 12.7 - 12.5 - 11.9 - 11.9 - 11.9 - 12.2. 完全収支公開のガチンコ勝負を勝ち抜いた本気予想は必見です！
No.1競馬サイト「netkeiba.com」が天皇賞・春(G1)2020年5月3日京都の競馬予想・結果・速報・日程・オッズ・出馬表・出走予定馬・払戻・注目馬・見どころ・調教・映像・有力馬の競馬最新情報をお届け… この中間は天候に恵まれ、土曜日の芝コースは絶好のコンディションで開催された。準メインの下鴨Ｓ（3勝クラス・芝2000ｍ内回り）は、勝ちタイムこそ2分フラットながらも、1～2着馬の上がり3ハロンは33秒2と33秒1。グリップ性が高く、走りやすい馬場状態であることは間違いない。
日曜日の昼過ぎから夕方にかけての降水確率は40％。悩ましいところだが、良馬場（ＪＲＡ基準）前提で考えると、脚質については土曜日の傾向を踏襲する可能性が高く、展開や立ち回り次第で差し馬も間に合うとみてよさそう。枠順に関しても、柔軟なスタンスで構えたほうがいいかもしれない。
美浦南Ｗ単走。頭の高さが目につくものの、単走ではいつものこと。回転鋭いフットワークは光るものがあるし、1週前の併走では首をしっかり使っていたので、気にする必要はない。前回よりも全体的な雰囲気は良く映る。好ムード。
天皇賞（春） ・ レース映像は、gⅠ開催日の18時頃に掲載いたします。 ・ 1984年以降のgⅠレースの映像となります。 天皇賞（春） 表はスクロールすることができます.
土曜日の結果を検証すると、枠順における有利不利が少ない印象。外枠がバンバン来ているようにも映るが、ほとんどのレースが13頭立て以下。進路取りによるものが大きく、過度の外枠依存は危険だろう。脚質についても同様で、展開不向きの後方勢を除けば、おおむね公平なコンディションだったといえる。
スティッフェリオは、父ステイゴールド×シリアスアティテュード（母の父Mtoto）。母はチェヴァリーパークS-英G1など、芝1200mのG1を2勝。母の父は欧州の長距離で一線級の活躍をしており、1988年凱旋門賞-仏G1ではトニービンにクビ差及ばずの2着。人気の盲点となりそうなステイゴールド産駒でもあり、内枠でも引ければ大駆けがあっても驚けないだろう。
近年はディープインパクト（＝ブラックタイド）、ステイゴールド、ハーツクライの三つ巴状態で、これら以外の種牡馬の産駒は2012年を最後に7年も連対できていないほど。なお、ステイゴールドは産駒が4勝を挙げており、これはサンデーサイレンスと並ぶ天皇賞（春）の最多勝タイ記録でもある。
出演：岡田大(ウマニティ編集長) スガダイ(予想神) 菊池グリグリ(競馬ライター), 指数上位は比較的安定しており、100以上の馬が毎年2頭以上馬券に絡んでいる（ただし、100以上が1頭のみだった2019年を除く）。103以上になると破壊力が増し、該当馬は勝率37.5%、複勝率62.5%、単勝回収率162.5%、複勝回収率290.0%。, 指数の低い穴馬の一発の多いレースで、97.0〜99.9の馬の複勝回収率は147.0%。ただし97未満は【0 0 0 29】と低迷。, 指数1〜2位＋超人気薄という決着が多いことを踏まえ、指数1〜2＋全頭という組み合わせの馬連フォーメーションを購入すると回収率355.2%。相手を指数97.0以上に絞ると回収率451.7%。
※データは2014年以降の傾向
栗東坂路併走。最後まで集中を切らさず、上々の伸び脚を示した。その走りにデキ落ちの様子はうかがえない。ただし、スピードに乗るまでに時間を要するあたりは相変わらず。良くも悪くも平行線、といったところか。
天皇賞春・G1』 が、2020年.5月3日（日曜日）に、京都競馬場.芝3200m.で行われました。 1着馬は、1番人気フィエールマン（C．ルメール騎手）。2着馬はハナ差で、11番人気スティッフェリオ。3着馬はさらに2馬身半差で、4番 今年の出走メンバーで、血統面と先述した馬場傾向（1～4枠）の要点をともに満たしているのは、①モズベッロ、⑤ミッキースワロー。よって当欄では、この2頭を注目株として推奨する。, 日曜日に行われる天皇賞（春）の出走馬の追い切りについて、1頭ずつ考察していきます。予想の際にお役立てください。
栗東坂路併走。派手なタイムこそ刻んでいないが、そもそも稽古映えしないタイプ。脚取り自体は力強く、鞍上の手応え以上に余裕が感じられた。状態は決して悪くなく、展開がもつれるようなら出番があってもいい。
ただし、天皇賞（春）に限ると話が変わってくる。ただでさえ、3200ｍの長丁場。勝負どころから最後の直線にかけての進路についてはともかく、道中に関しては内めを先んじて通る馬、あるいはロスが少ない真ん中より内めの枠（1～4枠）を引いた馬が優位とみるべきだ。
栗東ＣＷ単走。行きたがる素振りを見せたものの、走り自体に硬さはないし、四肢の可動域も広い。ゲート再審査明けだが、前回よりも雰囲気は良く映る。あとは実戦で常識にかかるかどうか。その1点に尽きよう。
栗東坂路併走。道中の進みは悪くなかったが、しまいにかけてペースダウン。併走遅れを喫してしまった。Ｇ1で上位争いに持ち込めるほどのデキにあるとは言い難く、今回は割引が必要だろう。
③トーセンカンビーナ【Ｃ】
近年の当レースならびに土曜日の傾向をまとめると、ステイゴールドとハーツクライ、ディープインパクトの系統産駒が有利とみたほうがよさそう。そのなかでも、近10年の連対馬の多くに共通する、前走重賞2着以内、なおかつ重賞勝利経験のある馬に的を絞りたい。
土曜日に行われた、京都外回りかつ2200ｍ以上のレースでは、ディープインパクトとキングカメハメハの系統産駒が堅調。ステイゴールドの直仔種牡馬である、フェノーメノの産駒も健闘している。近2年の同時期も似たような感じだったことを踏まえると、ほぼ例年通りの傾向と捉えてもいいのではないか。
⑪メイショウテンゲン【Ｂ】
【天皇賞春.
⑥スティッフェリオ【Ｄ】
栗東ＣＷ単走。3Ｆから流す程度の調整。17、22、26日とトラックで5Ｆから速い時計を出しており、攻め量的には問題ない。とはいえ、京都金杯以来の実戦、しかもＧ1に臨むことを考えると、物足りなさを感じてしまう。積極的には手が出ない。
このブログは、重賞レースの単複候補を、毎週まったり発表している競馬予想ブログです。, 『第161回.
美浦南Ｗ単走。以前ほど調教で動かなくなっているが、鞍上の指示に対しては従順。ただ、自発的にハミをとらないのは気になるところ。もう少しいい意味での前向きさがほしい。
血統的には、父サンデーサイレンス系が攻勢を強めており、近5年の3着以内15頭すべてが該当。とりわけ、ステイゴールドとハーツクライの両産駒、ディープインパクトならびに同馬と関係が深い産駒の活躍が目につく。人気の有無にかかわらず、該当馬に対する警戒は怠れない。
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栗東ＣＷ併走。やや体勢不利のゴールとなったが、鞍上に促されると良い反応を返し、素早く加速していた点は好感が持てる。この馬にしてはコーナーワークもスムーズで、良い調整を積んでいる印象。侮れない存在といえよう。
フィエールマンは、父ディープインパクト×母リュヌドール（母の父Green Tune）。母は2004年リディアテシオ賞-伊G1を制するほか、芝2000～2500mの重賞で活躍。昨年の勝ち馬であることから適性面に疑う余地はなく、クビ差の接戦を演じた2着馬は後の香港ヴァーズ-香G1勝ち馬。母系のGreen Tune（＝Nijinsky系）やNoir et Or（＝Princely Gift系）は天皇賞（春）で強調しやすい血統でもあり、首の低い走法を鑑みても直線下り坂の京都はベストコース。
⑨ミライヘノツバサ【Ｃ】
栗東坂路併走。マズマズのラップを刻んだものの、追い比べで後れをとったのは不満。帰厩後はトラックで速い攻めを行っていないのも気になるところ。本当に良くなるのは、ここを叩いてからではないか。
栗東坂路併走。じわじわと脚を伸ばし、余力残しで加速ラップを記録＆先着を果たした。劇的な変化とまではいかないが、少なくとも素軽さの面では、前回より上の段階にある。
美浦南Ｗ併走。折り合い重点の内容ながら、軽快な脚さばきで僚馬2頭に先着を果たした。少し前進気勢が過ぎるようにも映るが、この馬にはよくあることなので許容範囲の部類だろう。力を出せる態勢とみたい。, エタリオウ・友道調教師「人間の言うことを聞かないので、いかに気分良く走らせられるか」 キセキ・武豊騎手「スタートと折り合いが課題。先入観を持たず、自分の感覚で乗りたい」 シルヴァンシャー・池江調教師「態勢は整った。ただ、休み明けで３２００メートルのＧＩなので」 スティッフェリオ・音無調教師「坂路では動かない。内でジッとためる形でどこまでやれるか」 ダンビュライト・音無調教師「先週はインディチャンプに先着し、今週も上々。折り合えれば」 トーセンカンビーナ・角居調教師「長く脚を使うので長い距離は合う。コース相性もいい」 ハッピーグリン・和田騎手「乗りやすいし、一生懸命に走るタイプ。距離をこなせれば」 フィエールマン・手塚調教師「思っているとおりに仕上がった。レースに向けての不安はない」 ミッキースワロー・菊沢調教師「リラックスしている。スタミナがあって最後の脚も確か」 ミライヘノツバサ・伊藤大調教師「調子の良さを象徴する動き。使っていない分、まだ若い」 メイショウテンゲン・池添兼調教師「ジョッキーは乗りやすいと。ズブいので手は合うと思う」 メロディーレーン・森田調教師「順調にきているし、距離適性は高い。馬群をさばければ」 モズベッロ・森田調教師「距離を延ばしてから掛からなくなった。気楽な立場で自分の競馬を」 ユーキャンスマイル・浜中騎手「操縦性の高さを確認。楽に上がってきたし、動きも良かった」（夕刊フジ）★天皇賞・春の特別登録馬（想定騎手入り）はこちら 調教タイムも掲載, 13開催連続プラス収支を達成した予想神『スガダイ』の重賞展望をお届け！
µØè¿Å Á½B. ④ダンビュライト【Ｂ】
Copyright © Japan Racing Association All rights reserved. 天皇賞春・Ｇ１』 が、2020年.5月3日（日曜日）に、京都競馬場.芝3200m.で行われました。, １着馬は、１番人気フィエールマン（Ｃ．ルメール騎手）。２着馬はハナ差で、１１番人気スティッフェリオ。３着馬はさらに２馬身半差で、４番人気ミッキースワローが入りました。, 「フィエールマンで連覇できたことは素晴らしいです。直線に向いて馬の反応が良く、道中もいいペースだったのでもう少し楽に勝てるかと思いましたが、いったん先頭に立ったとき物見をする面を見せました。前の馬が頑張ったので最後までファイトしなければなりませんでした。能力のある馬です。これでＧIは３つ目。今回は休み明けでトップコンディションとは言えなかったかもしれませんが、厩舎スタッフがいい仕事をしてくれて、いい状態にしてくれました。この馬はリラックスしたら最後は良い脚を使ってくれます。ですから長い距離で後ろの位置を取りたかったです。外枠でプレッシャーなく運べました。スムーズな競馬ができました。そのためラストはフルパワーを使うことができました。今日はお客さんがいなくて寂しかったです。早くファンの皆さんに会えるようになりたいですね。ありがとうございました」, 「ほっとしました。何とも言えない状況ですが、嬉しく思います。大外枠やいろいろなハンデがありましたが、課題をクリアしてくれて、馬に感謝しています。Ｃ．ルメール騎手とはレース前に折り合いを考えて後ろから行こうという話をしていて、その通りに乗ってくれました。スタート直後はハミを噛んでいましたが、その後はスムーズでした。ゴールの瞬間は分かりませんでした。毎度のように接戦ですがそれでも勝つのですからたいしたものです。１番人気の責任を果たせて良かったです。天皇賞直前はパフォーマンスをどうすれば発揮できるのか、オーナーと協議して決めました。調教からこの馬らしい凄みを感じられて秋よりも良いと思っていました。３２００ｍで連覇してくれましたが、もう少し短い距離でも切れを出せると思っています。ゆっくり休ませて、今後についてオーナーと協議したいです」, 「４コーナーでも、抜け出してからも手応えがありましたが、残り１００ｍで息が上がってしまいました。無理せず好位を取れたのが良かったと思います」, 「もう少し後ろからという予定でしたが、スタートが良かったですからね。上等な結果ではないでしょうか。欲を出せばきりがないですからね」, 「勝った馬は強かった。（この馬としては）最高じゃないかな。今日の状態で、ここまでやれれば」, 「状態はよかったし、返し馬の感触もよかった。出たなりでポケットに入れて、残念だったけど、よく頑張ってくれました。スムーズな競馬はできたと思います」, 「３コーナーの下りから、前の馬にも動きがあり、エンジンのかかりが遅い馬なので、坂の下りを使って出して行こうと思いましたが、そこでもたついて遅れてしまいました。最後もう一度差を詰めてくれているのですが．．．」, 「スタートは上手く行きましたが１回目の直線に向くとスイッチが入ってしまいました。あそこで我慢できなかったのがもったいなかったです。この馬は自分との戦いですね。あのまま２，３番手で行ければ良かったのですが．．．」, 「何とか我慢させてレースを進めて、我慢して走ってくれたのですが、かかってしまいました。体は成長して力をつけていると思いますが、距離が長かったかもしれません。距離適性が出た感じです」, 「３、４コーナーで上がっていき、ミッキースワローについて行こうと思ったのですが、坂の下りでコーナーを回り切れず、おかれてしまいました。初めて乗りましたからわかりませんが、もう少しやれると思います」, 「ゲートを出てくれましたし、自分のリズムで競馬ができました。１週目でキセキが来た時も力まずリラックスして走れましたが、最後はきつくなり脚が上がってしまいました」, 「もう少し位置を取りたかったのですが、枠が枠でしたし、後ろからになってしまいました。馬場も柔らかくゴーサインを出した時滑るような感じで走りずらそうでした」, 「スタートしてハミを噛む面がありました。その後は馬のリズムで走れていたけど、３、４コーナーで手応えが怪しくなって…」, 「すごくいい感じでしたが、向正面まででした。前のスペースがなくなったあたりで馬が苦しくなりました」.