We use cookies as a fundamental part of our interaction with our users’ browsers. シェットランド・シープドッグ (Shetland Sheepdog) は、スコットランドのシェトランド諸島を原産地とする犬の品種のひとつ。ラフ・コリーとよく似た外観を持つが、より小型である。シェルティー(Sheltie) の愛称で呼ばれる。, その歴史はきわめて古く、そのままスコットランドの牧羊犬の歴史に匹敵するもので、同じくスコットランド地方の牧羊犬であるラフ・コリーやボーダー・コリーとその起源を共有すると考えられている。気候条件が厳しく、荒涼としたシェトランド諸島は、牧草地として有効な土地が限られており、飼料が不足する環境では家畜が小型化するのは必然であった。その結果、羊(シェトランド・シープ)は、スコットランド産の半分の大きさとなっている。シェットランド・シープドッグも環境に適応して小型化したか、あるいは小型の家畜に対応して小型化したと考えられている。人口が少なく放牧地と農耕地を隔てる柵が少なかったこの島では、家畜の動きを管理する熟練の牧畜犬の存在が不可欠であった。管理していた家畜は、羊だけでなく、牛、豚、ニワトリなど多岐にわたり、万能犬として重宝されていた。一説によれば、スコットランドのボーダー・コリーと同じ祖先を持つ犬のうち小型のものがこの土地に適応し、この地がヴァイキングの支配下にあった時代に、彼らがスカンジナビア地方から持ち込んだサモエドなどのスピッツ系の血が配合されたものが原型であるとされる。19世紀の終わり頃、イギリス海軍の艦隊が演習のためにこの島を訪れるようになると、これらの子犬が盛んにイギリス本土に持ち込まれるようになった。この犬がイギリスに紹介された時には、スパニエルの影響を感じさせる犬であり、これにラフ・コリーなどを交配させながら大型化しないように作出されたものが現在のシェットランド・シープドッグである。また、キング・チャールズ・スパニエルやポメラニアンの血が入っているとも考えられている。当初はシェットランド・コリーという名称が一般化し、1909年にイギリスのケネルクラブがこの名称で公認するが、コリーのブリーダー団体からの抗議を受け、数年後に現在の名称に変更された。その名に反して、現在では牧羊犬としては非主流となっており、その性質からもっぱら家庭犬として、世界中で愛好されている。, https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=シェットランド・シープドッグ&oldid=79430399, セーブル、マホガニーセーブル、日陰のクロテン、三色、バイブラック、バイブルー、ブルーマール、バイブルーメルル、セーブルメルル、カラーはホワイト、ダブルメルル、黒と黄褐色, Group 1 Herding dogs Section 1 Sheepdogs #88, 体長が体高よりやや長く、牧羊犬に必要な抜群の敏捷性とスピード、忍耐力を兼ね備えている。, 性格は、非常に快活で、感受性が強く、人とたわむれることを好む。もともと牧羊犬ということだけあって大変賢く、従順で訓練性に優れており、責任感も強い。, 半立ち耳は、生後2ヶ月頃から１歳になるまで、ユートクバン等の医療用テープで固定することで完成する。子犬時代の耳は自然に折れていても、何もしなければ立ち耳になってしまうため、必ずテープを使用する。より見栄えを良くするには、リボンで「耳寄せ」をする。, 毛色については、ラフコリーにはないバイブラックとバイブルーも認められている。一方、身体の大部分が白い「カラーヘッド」は、コリーではホワイトコリーとして認められているけれど、シェルティでは健康には問題ないが認められていない。ブルーマールやセーブルマールのマール同士を掛け合わせて産まれる「ダブルマール」は全身がほぼ白くマールホワイトとも呼ばれる。ダブルマールは耳や目に障害を持って産まれてくるため、マール同士の繁殖は避ける必要がある。. トライアル開始後（実施本船公表後）罰則が寛大であるとされる平成21年7月1日から平成21年12月31日までの何れかの時期にトライアルを開始する予定ですが、開始後のCYカットは積み港入港予定日（ETA）より3営業日前の設定と致します。また、ご提出頂いた書類内容に不備があり、中国税関側より指摘を受けた船積みに対しては必要に応じてお客様にその詳細を開示していく予定でおります。（トライアルは平成21年12月31日までに終了の予定です。）, ①. Consigneeは、通関の為に貨物引き取り前に税関へ必要書類（P/L、Invoice等）を提出しなければなりません。, * Main Data は、本船積み港着24時間前までに積み地から提出されなければなりません。中国税関により内容が調べられた後、不審なものには “DO NOT LOAD” 警告が発信されます。, * Dead Line (24時間)前までならば、訂正及び再提出が認められます。この訂正については、訂正理由を添えることになっています。, （Amendment per Customs Inspection、Duplicate Information、Agent Error、Input Errorなど）, 「Accept」「Rejected with Reason...」 「Wait for Customs Examination」, 「DO NOT LOAD」「Cancellation of DO NOT LOAD」, Dead Lineを過ぎてからの提出を避ける為に、24時間前を過ぎてからは送信提出できないという中国税関のシステム設定（新規のBL番号を受け付けない）になっています。, * 以下の情報が不完全であると、BLが完成しないため、M/F提出できないというシステム設定がされています。, Payment Status：Prepaidか、Collectか。 （金額を問う訳ではなく、所定の箇所にどちらかが入力されていれば良い）, * Main Data提出後、且つDead Line（24時間）前を過ぎた時の訂正は、中国税関様式の申請書（紙）を使って揚げ地代理店より提出されなければなりません。訂正例：本船変更、COD、BL Split、BL Merge等, BL Splitの際NEW BLナンバーは、申請書（紙）提出に対しての承認を待って、Main Data及びOther Dataの提出が求められます。, * NVO House BLの提出については、NVOがCarrierのMaster BLナンバー及び、Carrier Code “OOCL” を添えて提出することになります。, CarrierがNVOのHouse BLナンバーやその詳細を入力して提出することはありません。日本のNVOは、それぞれの中国支店に提出を代行してもらうことになると見込まれます。, 船社によっては、House BL情報を入手して、入力と提出をすることもある模様ですが、Shipping Agent Licenseを中国当局から取得しているため可能となっています。, * “DO NOT LOAD”、 “DO NOT UNLOAD” の警告解除はシステムにて、訂正及び再提出すると共に申請書（紙）も提出しなければなりません。弊社では、中国側各港代理店に担当者が決められており、中国税関との交渉にあたることになっています。, * Other Dataは、当該揚げ港到着前に揚げ地から提出が求められます。 不審なものには、“DO NOT UNLOAD” が発信されます。Dead Line（到着）前までならば、 訂正及び再提出が認められます。, 「Accept」税関は2時間以内に返事することになっています。「Rejected with Reason．．．」税関は2時間以内に返事することになっています。「Wait for Customs Examination」「DO NOT UNLOAD」Accept Message受信後24時間以内に発信されます。「Cancellation of DO NOT UNLOAD」「Short Landed，Overlanded」「Release」 * Main Data、Other DataともにMandatory Dataと Conditional Dataに分けられます。Mandatory Main Data は 全ての場合において、中国税関に提出しなければなりません。, * Main Data とOther Dataの同時提出はできますが、Other DataをMain Dataより前に送ることはできません。. You may be trying to access this site from a secured browser on the server. コスト低減・スピーディは物流会社にとっては当たり前。 当社は固定概念にとらわれることなく豊かな発想で、お客様がご希望される物流を共に考え、オンリーワン物流を提案させて頂きます。 本格導入後罰則を伴うとされる平成22年1月1日以降が本格導入となり、トライアルに引き続き、CYカットは積み港入港予定日（ETA）より3営業日前の設定と致します。必須とされる書類（D/R又はACL）の提出が間に合わないものについては次船以降への変更を余儀なくされますので、ご注意下さい。, * Main Data Manifest （以下M/F）提出前に、本船揚げ港のスケジュールを3段階に亘り提出することになっております。協同配船の場合はSO（Ships Operator）から提出されることになっています。, 1－ETA、2－着岸30分前にLatest Vessel Arrival Time、3-ATA, * このスケジュール（Vessel Arrival Report）が提出されていないと、M/Fを送信提出しても受け付けられません。弊社は、IOCM（IB,OB Custom Module）システムにて、スケジュール提出の有無を確認できます。, * 香港トランシップにてSouth China向け貨物のM/F提出はトランシップ港にその役目が任されており、Feeder船の積み港（トランシップ港）を出港2時間前までの提出となっています。弊社におきましては、香港代理店OHKL(OOCL Hong Kong Ltd)が指示したFeeder会社から提出することになります。, 1. 貿易実務に携わっている皆さんは「輸出」「積み戻し」「再輸出」という言葉の違いを聞かれたらどのように答えますか？今回は、普段使っていながら意外と説明が難しい、これらの用語の違いや「シップバック（Ship Back）」という用語についてご紹介します。 貴社ますますご清祥のこととお慶び申し上げます。また、平素は格別のお引き立てを賜り厚く御礼申し上げます。平成21年1月より試行されております、中国24時間ルールにつきまして概略及び弊社の対応を御案内申し上げます。, 2001年、米国での同時多発テロ以降、積み荷データ早期入手によるリスク回避、安全性確保という世界的な流れに伴い、中国税関におきましても平成21年1月1日よりUS24と同様のルールの施行が通知されておりました。各種環境が未整備な中、試行という形で開始し弊社におきましても中国当局に対してD/R（BL Instruction）の早期提出可能な荷主様の協力を得てテストランを行って参りました。, * 中国からの輸出、中国への輸入に適用されます（香港港、マカオ港の輸出入は適用外）。提出期限の違いはありますが、空路、陸路、海路全てに適用されます。, * 中国港トランシップの他国向け貨物につきましても、適用されます（これにおいても、香港港、マカオ港トランシップの場合は不要）。, FROB（Foreign Cargo Remain Onboard – 通過貨物（中国揚げしないもの）については提出不要）, * 中国税関に対してデータの提出は、積み港入港予定日から24時間前までが期限ですが、弊社と致しましては中国税関からの返信（Accept, Rejectなど）に対しての対応時間を鑑み、トライアル開始後、並びに本格導入後においては現行CYカットの前倒しを予定しております。* 貨物と書類（D/R又はACL）の同時提出が基本ですが、書類提出期限が必須であり貨物については時間的猶予があります。* 平成21年7月1日から平成21年12月31日は罰則が寛大に扱われる期間でありますが、平成22年1月1日から罰則を伴います。弊社におきましては、罰則を伴う平成22年1月1日以降の本格導入に備え、罰則が寛大である平成21年7月1日から平成21年12月31日までの何れかの時期に新ルールに即したトライアルを開始し、中国税関側の対応状況の検証を重ねて行く次第です。実際のトライアル開始時期につきましては現在検討中ですが、開始後においては新ルールの要求に合わせ、CYカットは積み港入港予定日（ETA）より3営業日前の設定とさせていただく予定です。トライアル開始（実施本船公表）については別途ご案内致します。* 平成22年1月1日の本格導入までのプランは本日現在(平成21年6月10日)、下記の3段階にて予定しております。こちらは中国側の事情により途中で変更になる場合も考えられますが、新ルールに対しましては何卒ご理解ご協力賜りますようお願い申し上げます。, 基本的には従来通りのCYカットで変更ございませんが、新ルールを踏まえ3営業日前のCYカット（D/R又はACL提出）へのご協力を頂けますと助かります。, ②. voyage, detailed container specification enquiry, carbon calculator, and
Please enable scripts and reload this page. OOCL Lite provide real time sailing schedule search, cargo tracking, shipment
貿易実務に携わっている皆さんは「輸出」「積み戻し」「再輸出」という言葉の違いについて聞かれたら、どのように答えますか？, 今回は、普段使っていながら意外と説明が難しいこれらの用語の違いや「シップバック（Ship Back）」という用語についてご紹介します。, 「輸出」「積み戻し」「再輸出」という言葉は、漢字がそのまま意味を表していますが、ここに貿易の現場でよく使われる「シップバック」という用語を加えると、話が少々ややこしくなります。というのも、「シップバック」とは、時に「積み戻し」のことを、またある時には「再輸出」のことを指すからです。, また、貿易の現場では「輸出」という言葉を「外国に貨物を送る」という意味で使うことが多く、一度輸入した貨物の再輸出であっても、会話では輸出と言ってしまい、厳密な意味を言い表せていないこともあります。, しかし、貿易に関する法律ではこれらの言葉を区別しているため、貿易実務のお仕事では、普段現場で使っている言葉とは別に、手続きをする上での「言葉の定義」をしっかり把握することが必要です。, 以下の表に、手続きを行う上でしっかりと理解しておきたい内容をまとめましたので、ご覧ください。, ＊外国貨物、内国貨物の違いについては「オトナ語ならぬ略語が多い貿易事務『ないか・がいか』 」をご覧ください。, 実は「積み戻しと輸出の違い」「2つのシップバック（積み戻しと再輸出）の違い」については、貿易実務や通関士の試験でも取り上げられるほど複雑な内容なのですが、それぞれの定義の違いをしっかりと覚えていてくださいね。, シゴ・ラボでは、貿易取引に関する用語や知識など、貿易事務の方に役立つ記事を多数ご紹介しています。他の記事もチェックしてみてくださいね。, 貿易事務を目指す方に向けて「まずこれだけは覚えておきたい」現場で頻繁に使われる貿易用語をeBookにまとめました。ダウンロードして、ぜひ利用してみてくださいね。, みんなの仕事ラボ（シゴ・ラボ）は、働くすべての方々に向けたキャリアアップ、スキルアップのためのお役立ちサイトです。, 輸入した貨物を再び外国に向けて送り出すこと。輸入通関した“内国貨物”を原形のまま再び輸出されるケース（A）と、保税地域または国内において、修繕や加工を施されて再び輸出されるケース（B）がある。. details,
ETD、ETAの意味を知りたいですか？使い方の具体例まで例文を交えて解説します。輸出入に関わる乙仲業者や運送業者と共通認識を持ちやすい用語なので多方面で活用できます。transhipment（積替）がある場合は輸入者と情報共有にも便利です。 尚、トランシップ規制に該当しないお品物でも、必要に応じお客様より非該当である事を証明する書類をご提出いただく場合がございます。 あらかじめご了承いただけます様、お願い申し上げます。 尚、トランシップ規制に該当しないお品物でも、必要に応じお客様より非該当である事を証明する書類をご提出いただく場合がございます。 あらかじめご了承いただけます様、お願い申し上げます。 物流・貿易のことなら、まずはご相談を!! それはさておきトランシップ港での接続船ですが 私もどういったルールがあって貨物が載せられて くるか確実たる情報がありません。 結局日本の船会社に問い合わせても「トランシップなのでまだ情報がはいってません」という対応を とられるし・・・。 local information. Ø このルール適用に際して、今までには求められていなかった情報だが、今後は提出を求められている追加情報はあるのか? OHKLは、トランシップ手配をさせる為に、Feeder会社へJob Order（作業指示書）を送ります。各向け地（Huangpu, Zhuhai, Zhongshan, Foshanなど）に応じて、Feeder会社（50社ぐらい存在する）を選び … 他国のオペレーション制限事項、ターミナルリスト、フリータイム、サーチャージ、祝祭日のご案内. OHKLは、トランシップ手配をさせる為に、Feeder会社へJob Order（作業指示書）を送ります。各向け地（Huangpu, Zhuhai, Zhongshan, Foshanなど）に応じて、Feeder会社（50社ぐらい存在する）を選び送ります。, 4. ございません。現状頂いているDRや危険品明細書などに記載されている情報で対応可能です。, コンテナを使用しているか否かに関わらず適用されます。FlatRackコンテナを使用してレジャーボートを積んでも、使わず積んでもM/F提出は求められます。RoRo船で自動車を運ぶ場合、揚げ地側でM/F提出が必要となります。, BL単位での提出が原則なので、後に寄港する港をベースにして提出することになります。（例： 先に寄港する横浜積み分と後に寄港する神戸分をコンバインしたBLは、神戸入港24時間前までにコンバインしたBLを提出することになります。）, 中国税関は、週末や祝祭日はOpenしないとしていますが、緊急対応をどうするか策定中です。, 以上の情報は平成21年6月現時点でのものであり、中国税関による修正・変更があれば随時、その指示に従うものであることを御了承下さい。, お問い合わせは、アジアカスタマーサービス部（03-3493-6260） 担当・永田、高橋まで御連絡下さい。. トランシップ（Transshipment）とは、積荷港から荷卸港まで、同一船舶で運送されずに、途中港で積み替えされることをいう。 Shipment visibility and real time information. vessel tracking, port schedule, access rates of exchange for your selected
Mother Vesselが香港に着く2日前に、OHKLはArrival NoticeをConsigneeに送ります。Consigneeは中国語表記の S/IをOHKLに提出します。, 2. シェットランド・シープドッグ (Shetland Sheepdog) は、スコットランドのシェトランド諸島を原産地とする犬の品種のひとつ。 ラフ・コリーとよく似た外観を持つが、より小型である。シェルティー(Sheltie) の愛称で呼ばれる。