Auf der Luftfahrtmesse in Farnborough kündigten am 17. Über eine weitere Streckung der A350-1000 wird nachgedacht; ein entsprechendes Programm ist allerdings noch nicht offiziell gestartet. Der Rumpf ist etwa 11 cm schmaler als bei der Boeing 777, jedoch in Augenhöhe etwa 12,5 cm breiter als der der Boeing 787 und damit bei bis zu neun Sitzen pro Reihe komfortabler. Ursprünglich sollte diese Version konstruktiv überarbeitet eine leichtere Struktur erhalten. Dessen Varianten decken das für den Antrieb der unterschiedlichen A350-Versionen benötigte Schubspektrum von 330 kN (Trent XWB-75[55]) bis 430 kN (Trent XWB-97[37]) ab. Oktober 2020 um 11:42 Uhr bearbeitet. Innerhalb der Cockpitsektion liegen zwei über eine Treppe erreichbare Schlafkojen und ein Ruhesitz für Austauschpiloten auf Langstrecken. Nach Angaben von Airbus hat die -900 eine 16 % geringere Masse, 30 % weniger Kerosinverbrauch und 25 % geringere Betriebskosten als die Boeing 777-200ER. Anfang 2014 wurde jedoch bekannt gegeben, dass Airbus die Entwicklungsarbeit an der Version 800 aufgrund des kontinuierlich sinkenden Auftragsbestandes einstellen werde. 3D[60]). Juli 2006 – bei Ankündigung des als „A350 XWB“ neugestarteten Entwicklungsprogramms – für die ursprüngliche A350 vorliegenden 182 festen Bestellungen und Kaufabsichtserklärungen erfuhren durch die Fluggesellschaften nur geringfügige Änderungen. [83] Singapore Airlines hatte diese beiden Strecken mit dem Airbus A340-500 schon einmal betrieben, aber im Herbst 2013 wegen Unwirtschaftlichkeit aufgrund des zwangsläufig hohen Treibstoffverbrauchs wieder eingestellt. [26] Am 26. [33], Am 30. [75][76], Die A350-900 (IATA-Typcode; 359; ICAO-Typcode: A359[72]) hat in Airbus’ fiktiver Drei-Klassen-Bestuhlung 325 Sitze und eine Reichweite von etwa 15.000 km. Da etwa 60 Prozent der Leermasse des Flugzeugs auf Rumpf und Flügel entfielen, konnte diese um 10 t gegenüber der A330 gesenkt werden. Auch wäre die Maschine nur halb so laut wie „konkurrierende in Produktion befindliche Modelle“ (Boeing 777-200ER). Die Indienststellung der A350-800 war für das erste Quartal 2013, die der A350-1000 für das erste Quartal 2014 vorgesehen. A400M • Airbus behält sich jedoch vor, die konstruktiv verbesserte Variante noch als Option anzubieten. leehamnews.com – A350 replacing A340-300 / 777-200ER, still on with lower fuel prices? [99], Wegen der größeren Passagierkapazität der Boeing 777-9X gegenüber dem A350-1000 wird eine weitere Streckung des A350 um drei bis vier Meter[100] diskutiert. [123], Im April 2019 wurde bekannt, dass die Bundesrepublik Deutschland als Ersatzbeschaffung drei A350-900 Maschinen im Wert von 640 Millionen Euro beschaffen wird. 350カップは厳しいコスト制限がありますが、その分相手のスピリッツも低いため、初心者ユーザーや無課金ユーザーでも十分優勝することができます。 Die A350-1000 als größte Variante werde in Konkurrenz zur Boeing 777-300ER stehen, zirka 20 Prozent weniger Treibstoff … Die Tragflächen sollten wie beim Militärtransporter Airbus A400M vollständig aus CFK gefertigt werden. Copyright © MISUMI Corporation All Rights Reserved. [83] Berichte, dass potentiellen A350-Kunden das Konzept der konventionell durch Nieten verbundenen Rumpfpaneele nicht gefalle, da bei einer Rumpfkonstruktion aus CFK-Röhren weniger Wartungsaufwand zu erwarten sei,[15] wurden am 30. Eine weitere Crew Rest Area hinten im Rumpf oberhalb der Passagierkabine hat Platz für bis zu acht Personen der Flugzeugbesatzung.[51]. nagashiuchiです。みなさん、チャレンジカップやってますか？・・・というか、チャレンジカップって知ってますか？(笑)リーグ戦やVロードに比べても、地味な感じのチャレンジカップ。実際僕のまわりでも、チャレンジカップは知ってるけどあんま Das Cockpit ist als airbustypisches Zweipersonen-Glascockpit mit Sidesticks und Klapptischen mit Tastatur ausgelegt. Nachdem das Flugzeug in Doha dem Erstkunden Qatar Airways vorgestellt worden war,[31] nahm die A350 am 11. und 12. Qatar Airways brachte auf der Pariser Luftfahrtschau 2005 Pläne zum Kauf von bis zu 60 Maschinen der Varianten -800 und -900 zur Sprache. Hinzu kam, dass eine Projektfinanzierung ohne Staatsbeihilfen aufgestellt werden musste, um weitere WTO-Konflikte mit den Vereinigten Staaten zu vermeiden. Anfang April 2006 forderte der Gründer der Leasinggesellschaft ILFC Steven F. Udvar-Házy auf einer Luftfahrtkonferenz in Orlando,[9] anstelle einer A330-Weiterentwicklung einen komplett neuen Typ als Grundlage einer neuen Flugzeugfamilie zu bauen, mit der auch die im November 2011 eingestellte A340 abgelöst werden könne. Dabei flog die A350 zwischen Pyrenäen, südlichem Zentralmassiv, Carcassonne und Les Landes mehrere Schleifen[21] und landete um 14:05 Uhr wieder auf der Piste 32L. Als Antrieb waren die Turbofan-Triebwerke General Electric GEnx 1A und Rolls-Royce Trent 1711 vorgesehen. Nach Klärung der Zulassungsanforderungen will Airbus seinen Kunden ab 2016 wieder Lithiumbatterien als Option anbieten.[59]. Finnair orders eight additional A350 XWBs, Airbus and Emirates Airline agree to cancel A350 XWB order, Bestellung vierer Großraumjets: Qatar storniert Airbus-Großauftrag, Neuer Regierungsflieger ist Sozialdemokrat, Airbus Pressemeldung: Erste Auslieferung der A350 an Iberia, Video: Airbus A350-1000 hebt zum ersten Mal ab, Längster kommerzieller Nonstop-Flug startet, https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Airbus_A350&oldid=204963749, „Creative Commons Attribution/Share Alike“, zweites Flugzeug mit vollständiger Kabinenausstattung, „Carbon“-Bemalung; Streckenerprobungsflüge, Gesamtzellen-Dauerbelastungsversuch EF-2 bei, 30.
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